October 18th, 2012

Новые кредиты на "Ясени" и "Бореи"


Коллега alexeyvvo  в своем ЖЖ сообщает ,  что 8 октября 2012 года было подписано очередное распоряжение Правительства Российской Федерации о предоставлении кредитов организациям оборонно-промышленного комплекса для целей выполнения государственного оборонного заказа за №1876-р.

"Согласно ему в текущем году будут предоставлены гарантии государства по кредитам двум организациям. Объединенная судостроительная корпорация получило обеспечение по кредиту в Банке ВТБ в размере 2,056 млдр.руб. по контракту З/1/2/0618/ГК-11-ДГОЗ от 9 ноября прошлого года на строительство четырех АПЛ проекта 885М. Ранее в этом году по этому контракту уже были предоставлены гарантии на сумму 3 949,9 млн.руб., а в 2011 г. – 2 млдр.руб.

Центральному конструкторскому бюро морской техники «Рубин» предоставлено гарантий по кредиту в Сбербанке в размере 4,419 млдр.руб., выданному для целей исполнения контракта Н/1/2/0365/ГК-12-ДГОЗ от 25 мая этого года. Судя по информации из информационных агентств это контракт на опытно-конструкторских работ по сопровождению строительства АПЛ проекта 955А. Ранее Севмаш получил гарантию на 3,2 млдр.руб. по контракту Н/1/2/0368/ГК-12-ДГОЗ, заключенному 25 мая этого года на строительство головной подлодки проекта 955-А.

Информацию о предыдущих распоряжениях по кредитам №660-р и 1433-р я выкладывал ранее. А вот еще одно распоряжение от 21 мая №806-р осталось обойдено вниманием. Согласно ему ОАО «Информационные спутниковые системы им. Решетнева» получило гарантию на 3 млдр.руб. по контракту от 14 апреля прошлого года Н/2/2-05-11-ДОГОЗ, а Концерн ПВО «Алмаз-Антей» - на 1,441 млдр.руб. по контракту З/2/7/56-12-ДОГОЗ от 22 февраля этого года. По всей видимости, это анонсированный в прессе контракт на поставку систем С-300В4."

В Выборге заложен головной ледокол проекта 21900М


17 октября 2012 года в эллинге цеха № 9 ОАО "Выборгский судостроительный завод" (входит в ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" - ОСК) состоялась торжественная церемония закладки первого корпуса линейного дизель-электрического ледокола проекта 21900М (ЛК-16) мощностью около 16 МВт. Ледокол строится по заказу ФГУП "Росморпорт". Контракт на постройку трех ледоколов проекта 21900М (ЛК-16) общей стоимостью 12,5 млрд. руб был подписан с ОСК 2 декабря 2011 года, все три судна должны быть построены в Выборге. Головной ледокол, пока не имеющий названия (строительный номер 230), должен быть сдан заказчику к 9 мая 2015 года, второй ледокол этого проекта - к июню 2015 года, третий - к октябрю того же года.

Технический проект 21900М ледокола разработан Центральным конструкторским бюро "Балтсудопроект", которое является подразделением ФГУП "Крыловский государственный научный центр" (до осени 2012 года - Центральный научно-исследовательский институт имени академика А.Н.Крылова).

Проект 21900М является модернизацией ледокола проекта 21900, технический и частично рабочий проекты которого также были выполнены ЦКБ "Балтсудопроект". По проекту 21900 на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге были построены два ледокола: "Москва" и "Санкт-Петербург". По архитектурно-конструктивному типу ледоколы типа ЛК-16 - двухпалубные суда с удлиненным баком, со средним расположением машинного отделения, с двумя полноповоротными винторулевыми колонками в корме и подруливающим устройством в носовой части, со сдвинутой к носу жилой надстройкой, вертолетной посадочной площадкой в носовой части и открытой палубой в кормовой части. Район эксплуатации - Балтийское море и арктические моря в весенне-летний период.   

На церемонии закладки головного ледокола проекта 21900М генеральный директор Выборгского судостроительного завода А.С. Соловьев заявил, что "даже сегодня, в день закладки головного ледокола проекта 21900М, мы опережаем график строительства судна на две недели.  Уже началась резка металла для третьего ледокола". 


LK-16

Изображение линейного дизель-электрического ледокола проекта 21900М (ЛК-16) (с) ЦКБ "Балтсудопроект"

Первая партия двигателей Д-30КП-2 по последнему китайскому контракту


ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" (Рыбинск) в своем пресс-релизе от 17 октября 2012 года сообщило, что передало китайскому заказчику первую партию из 12 авиационных двигателей Д-30КП-2, изготовленную по контракту 2011 года между ОАО «Рособоронэкспорт» и Китайской Народной Республикой. Подписание акта приемки 12 двигателей первой партии состоялось в НПО «Сатурн» 16 октября 2012 года.

Всего контракт предусматривает поставку в 2012-2015 годах 184 двигателей Д-30КП-2 в Китайскую Народную Республику. Контрактом также предусмотрена техническая поддержка со стороны предприятия-изготовителя в гарантийный период. Сообщается, что НПО «Сатурн» изготовило и сдало китайскому заказчику указанную первую партию из 12 законтрактованных двигателей с опережением срока. Сдача второй партии запланирована до конца 2012 года. В 2013 году в планах компании – поставка 60 двигателей, а в 2014 году – выход на серийность поставки 72 двигателя в год.

Ранее в период с 2009 по 2011 годы НПО «Сатурн» был успешно реализован предыдущий контракт с «Рособоронэкспортом» на поставку в Китай 55 авиационных двигателей Д-30КП-2. 


ChinaD30

(с) Пресс-служба ОАО "НПО "Сатурн" 

Первый SSJ100 для авиакомпании "Якутия" готов


Ульяновское ЗАО «Авиастар-СП» 17 октября 2012 года сообщило, что в рамках соглашения о производственной кооперации завершило монтаж интерьера на третьем пассажирском самолёте Sukhoi Superjet SSJ100-95В, переданном для данных работ на это предприятие -  головном самолете, заказанным ОАО «Авиакомпания «Якутия»  (регистрационный номер RA-89011, заводской номер 95019). Самолет также прошел полную окраску в ульяновском ОАО "Спектр-Авиа" (процесс окраски занял 10 дней) и в настоящее время готовится к окончательной передаче заказчику, намеченной на 20 октября.

По своей комплектации данное воздушное судно отличается от предыдущих двух (девятого и десятого SSJ100 "Аэрофлота"), работы по монтажу интерьера на которых произведены специалистами «Авиастара». Наряду с выполнением монтажа кухонных и туалетных модулей, боковых и потолочных панелей, перегородок, кресел, на первый SSJ100 для "Якутии" "добавлены ряды кресел, установлен большой гардероб, а также индивидуальный обдув каждого пассажира системой кондиционирования воздуха", - отметил руководитель обособленного структурного подразделения ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) в Ульяновске Станислав Гретченко. В связи с этим большой доработке подверглись багажные полки, которые дорабатывались специалистами американской фирмы B/E Aerospace.

Авиакомпания "Якутия" подписала с ГСС и ОАО "Финансовая лизинговая компания" контракт на приобретение двух самолетов Sukhoi Superjet SSJ100-95В в августе 2009 года на авиасалоне МАКС-2009. Первоначально поставка была намечена на октябрь и декабрь 2011 года, но в итоге была перенесена на год. Первый самолет для "Якутии" (RA-89011, заводской номер 95019) совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре 13 августа 2012 года, став 12-м серийным самолетом SSJ100. Уже 17 августа борт перелетел в Ульяновск для установки интерьера и покраски. По планам авиакомпании "Якутия", самолет должен начать выполнять регулярные рейсы с 29 октября 2012 года. В результате "Якутия" станет вторым российским эксплуатантом SSJ100 после авиакомпании "Аэрофлот - Российские авиалинии". 

Второй самолет для "Якутии" (регистрационный номер RA-89012, заводской номер 95020) находится на завершающей стадии достройки, и должен совершить первый полет в ноябре 2012 года, а к концу ноября также прибыть в Ульяновск для установки интерьера и покраски.


Yakut 

Первый самолет Sukhoi Superjet SSJ100-95В (регистрационный номер RA-89011, заводской номер 95019) авиакомпании "Якутия" в цеху ЗАО «Авиастар-СП» в Ульяновске по завершении работ по установке интерьера (с) ЗАО «Авиастар-СП»  

Самолеты РС-12NG для Афганистана


Небезызвестная американская компания Sierra Nevada Corporation 17 октября 2012 года получила контракт министерства обороны США стоимостью 218 млн. долл. на поставку силам специального назначения афганской национальной армии 18 специально модифицированных легких турбовинтовых административных самолетов Pilatus PC-12/47E (PC-12NG). Поставка должна быть завершена к 31 июдя 2015 года. Sierra Nevada произведет приобретение 18 новых самолетов данного типа у швейцарской компании Pilatus Aircraft, и затем осуществит их модификацию и передачу афганской стороне.

Предположительно, самолеты PC-12NG должны быть модифицированы в самолеты наблюдения и разведки. Sierra Nevada длительное время участвует в продвижении в США военных и "специальных" вариантов PC-12, включая поставку и обеспечение эксплуатации соответствующим образом модифицированных самолетов PC-12NG (американское военное обозначение U-28А) командованию сил специального назначения США. Контракт на поставку 18 самолетов Афганистану станет для Pilatus Aircraft самым крупным контрактом на военные варианты РС-12.


U28

Самолет Pilatus U-28A (PC-12/47E) из состава 319-й эскадрильи специального назначения командования специального назначения ВВС США (с) ВВС США

Испытания Boxer в России


Агентство "Интерфакс" 18 октября 2012 года со ссылкой на источник в военно-дипломатических кругах сообщило, что специалисты бронетанковой службы России проводят испытания двух колесных (8х8) многоцелевых бронетранспортеров Boxer GTK производства германского консорциума ARTEC. Машины проходят испытания на приспособленность к российским условиям эксплуатации; по завершении проверок Boxer GTK может быть рекомендован к принятию на вооружение Сухопутных войск России.

По утверждению в сообщении, "в случае, если будет принято решение о постановке Boxer GTK на вооружение, в стране будет развернуто лицензионное производство машины. В ходе испытаний производится также оценка боевых и эксплуатационных качеств колесного бронетранспортера. Завершение испытательной программы намечено на ближайшее время. Сборочное производство Boxer может быть развернуто на совместном предприятии в России. Степень планируемой локализации пока неизвестна."

В состав консорциума ARTEC GmbH  входят германские компании Krauss-Maffei Wegmann и Rheinmetall, а также голландское подразделение последней - Rheinmetall Nederland. Серийное производство БТР Boxer (официальное германское обозначение GTK - Gepanzerte Transport-Kraftfahrzeug) ведется для германского Бундесвера с 2009 года в рамках контракта 2006 года стоимостью 891 млн. евро на поставку 272 машин (125 линейных бронетранспортеров, 65 командно-штабных машин, 72 санитарных машин и 10 учебных машин). В 2011 году начато производство БТР Boxer  для армии Нидерландов, заказавшей 200 единиц в различных модификациях.


Boxer-Multi-Role-Armoured-Vehicle-L

Один из прототипов бронетранспортера Boxer GTK (c) Krauss-Maffei Wegmann