August 18th, 2012

"Старый Оскол" заложен


Как и предсказывал ранее наш блог, 17 августа 2012 года в 12-м цеху ОАО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге состоялась официальная церемония закладки большой дизель-электрической подводной лодки Б-262 "Старый Оскол" (заводской номер 01672) - третьего корабля проекта 06363 для ВМФ России. На церемонии присутствовали Главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков и президент ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" Андрей Дьячков.

Всего для Черноморского флота ВМФ России на "Адмиралтейских верфях" предполагается построить шесть больших дизель-электрических подводных лодок проекта 06363. Контракт на строительство головной лодки был заключен Министерством обороны России в августе 2010 года, и 20 августа 2010 года она была заложена на "Адмиралтейских верфях" под названием Б-261 "Новороссийск" (заводской номер 01670). В сентябре 2011 года был подписан контракт на постройку остальных пяти подводных лодок проекта 06363, и вторая лодка серии Б-237 "Ростов-на-Дону" (заводской номер 01671) была заложена 21 ноября 2011 года. Все шесть лодок должны быть сданы ВМФ России в 2014-2016 годах.




Закладная доска большой дизель-электрической подводной лодки Б-262 "Старый Оскол" проекта 06363 (с) flotprom.ru

Вертолеты Ecureuil для испытаний в ВВС России


На веб-ресурсе aviaforum.ru появились фотографии пяти легких вертолетов серии Ecureuil, поставленных объединением Eurocopter для проведения оценочных испытаний в ВВС России. Три однодвигательных вертолета Eurocopter AS350B3 Ecureuil и два двухдвигательных вертолета Eurocopter AS355NP Ecureuil были поставлены в июне 2012 года, и, как ожидается, будут проходить испытания до конца года. Дата и место снимков неизвестны, но фотографии размещены в ветке сников со Чкаловского аэродрома. Судя по снимкам, по одному вертолету AS350B3 (серийный номер 3119) и AS355NP (серийный номер 5790) окрашены в камуфляжную окраску. Опознавательные знаки и регистрационные номера на вертолетах отсутствуют.




Вертолеты Eurocopter AS350B3 Ecureuil (в центре) и Eurocopter AS355NP Ecureuil (ближайший и дальний), поставленные для прохождения испытаний в ВВС России (с) Groove / aviaforum.ru

Collapse )

Спуск на воду пакистанского ракетного катера Dehshat


16 августа 2012 года на пакистанской военно-морской верфи Karachi Shipyard & Engineering Works Limited (KSEW) в Карачи был спущен на воду большой ракетный катер Dehshat (планируемый бортовой номер Р 1014), ставший самым крупным надводным боевым кораблем, построенным в Пакистане до настоящего времени (водоизмещение около 600 тонн).

Катер Dehshat является второй единицей из двух катеров китайского проекта, заказанных Пакистаном по контракту с китайским объединением China Shipbuilding & Offshore International Company (CSOC, внешнеторговая компания в составе китайской судостроительной корпорации China Shipbuilding Industry Corporation - CSIC) в декабре 2010 года. Постройка первого катера по данному контракту, P 1013 Azmat, осуществлялась в Китае на входящем в состав CSIC судостроительном предприятии Tianjin Xinggang Shipyard в Тяньцзине. Катер Azmat был спущен на воду 22 сентября 2011 года, прибыл в Пакистан 24 апреля 2012 года и окончательно вошел в строй ВМС Пакистана 24 июня 2012 года. Второй катер Dehshat строится KSEW в Карачи при техническом содействии китайской стороны, при этом часть конструкций корабля была получена из Тяньцзиня.


422950-pnsdehshat-1345124913-525-640x480

Строящийся для ВМС Пакистана ракетный катер Dehshat китайского проекта перед спуском на воду на военно-морской верфи Karachi Shipyard & Engineering Works Limited в Карачи. Название "Dehshat" на урду означает "страх, ужас". 16.08.2012 (с) ВМС Пакистана