August 7th, 2012

Балтийский завод построит атомный ледокол проекта 22220


Комиссия Росатома 3 августа 2012 года признала ООО "Балтийский завод - судостроение" (Балтийский завод, перешедший под контроль Объединенной судостроительной корпорации) исполнителем контракта на строительство головного атомного ледокола нового поколения проекта 22220 (ЛК-60Я) мощностью 60 мегаватт.

ФГУП "Атомфлот" объявило конкурс на строительство головного ледокола проекта 22220 (ЛК-60Я) с атомной энергетической установкой нового типа РИТМ-200 3 июля 2012 года. Сумма контракта - 36,959 млрд рублей. Единственным участником, чья заявка была допущена к конкурсу, оказалось ООО "Балтийский завод – судостроение". Поэтому, согласно федеральному закону No.94-ФЗ, 3 августа конкурс был признан несостоявшимся, а единственный его участник объявлен исполнителем контракта.

Согласно условиям контракта, ООО "Балтийский завод - судостроение" должно в срок до 30 декабря 2017 года построить ледокол "под ключ" и поставить его к причалу ФГУП "Атомфлот" в Мурманске. Согласно утвержденному графику, закладка ледокола на стапеле запланирована на ноябрь 2013 года, спуск на воду - на ноябрь 2015 года.

Универсальный двухосадочный атомный ледокол ЛК-60Я проекта 22220 (разработчик - ОАО "ЦКБ "Айсберг") станет самым большим и мощным ледоколом в мире. Его длина составит 173,3 м, ширина - 34 м, осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м, минимальная рабочая осадка - 8,55 м. Запланированное водоизмещение - 33,54 тыс. тонн. На ледоколе предусмотрена двухреакторная энергетическая установка c реакторной установкjq РИТМ-200 мощностью 175 МВт разработкиОАО «ОКБМ Африкантов».




Проектное изображение атомного ледокола проекта 22220 (ЛК-60Я) (с) Soliday / ОАО «ОКБМ Африкантов»

Готовится закладка подводной лодки "Старый Оскол"


Согласно источникам bmpd в военно-промышленном комплексе, 17 августа 2012 года планируется официальная закладка на ОАО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге большой дизель-электрической подводной лодки "Старый Оскол" - третьего корабля проекта 06363 для ВМФ России.

Всего для Черноморского флота ВМФ России на "Адмиралтейских верфях" предполагается построить шесть больших дизель-электрических подводных лодок проекта 06363. Контракт на строительство головной лодки был заключен Министерством обороны России в августе 2010 года, и 20 августа 2010 года она была заложена на "Адмиралтейских верфях" под названием Б-261 "Новороссийск" (заводской номер 01670). В сентябре 2011 года был подписан контракт на постройку остальных пяти подводных лодок проекта 06363, и вторая лодка серии Б-237 "Ростов-на-Дону" (заводской номер 01671) была заложена 21 ноября 2011 года. Как уже было сказано, 17 августа 2012 года планируется закладка третьей лодки "Старый Оскол" (предполагаемый строительный номер 01672). Все шесть лодок должны быть сданы ВМФ России в 2014-2016 годах.

Также сообщается, что Министерство обороны России отказалось от предложения о передаче строительства двух из шести подводных лодок проекта 06363 на ОАО "ПО "Северное машиностроительное предприятие" в Северодвинске. Все шесть лодок будут построены на "Адмиралтейских верфях".

ФСБ России заказывает беспилотные вертолеты Siebel Camcopter S-100


Газета "Ведомости" в статье Алексея Никольского и Антона Трифонова "ФСБ покупает австрийский беспилотный вертолет" сообщает, что на сайте госзакупок 6 августа 2012 года было опубликовано объявление о проведении 3 сентября аукциона по закупке ФСБ России беспилотного авиационного комплекса (БАК) с вертолетом корабельного базирования «Горизонт Эйр S-100» (или эквивалента) стоимостью 156,5 млн руб. (сама конкурсная документация - здесь ). Комплекс должен состоять из двух оборудованных системами оптико-электронного наблюдения беспилотных вертолетов, систем управления и двух контейнеров, которые можно разместить на пограничном сторожевом корабле проекта 22460 (типа "Рубин"). Как следует из адреса поставки  (Новороссийск), комплект приобретается для использования на кораблях Черноморско-Азовского пограничного управления береговой охраны ФСБ России (в состав которого и входит головной корабль проекта 22460 "Рубин").

Речь идет о закупке австрийского беспилотного вертолета Siebel Camcopter S-100, маркетинг которого в России осуществляет ростовское ОАО «Горизонт». В Ростове-на-Дону планируется отверточная сборка БЛА из привозимых австрийских узлов и установка конкретного набора заказанной полезной нагрузки. Данный аппарат в составе "русифицированного" комплекса «Горизонт Эйр S-100» прошел Государственные испытания в Пограничной службе ФСБ России в августе-декабре 2011 года, в том числе в ноябре-декабре - на головном ПСКР "Рубин" проекта 22460 Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России. В апреле 2012 года завод австрийской компании Siebel посетил заместитель Министра обороны России Александр Сухоруков, который после этого рассказал журналистам о замечательных свойствах этого малозаметного вертолета, изготовленного с широким использованием композитов. По словам источника, близкого к Министерству обороны, не исключено, что собираемые в Ростове австрийские беспилотные вертолеты закупит, кроме пограничников, и ВМФ России

Кроме того, как сообщает коллега alexeyvvo , в реестре контрактов на сайте госзакупок появилась информация о заключении 19 июля 2012 года нового контракта с ОАО "Судостроительная фирма «Алмаз» на строительство двух пограничных сторожевых кораблей для нужд ФСБ России со сроком поставки до конца 2015 года. Цена за первый из них определена в 2,128 млрд.руб., за второй – в 2,162 млрд.руб. Судя по сумме речь идет о следующих кораблях проекта 22460 (заводские номера 504, 505), на которых предусмотрено базирование БАК «Горизонт Эйр S-100». Что примечательно, запланированные к сдаче в этом году два ПСКР этого проекта "Бриллиант" и "Жемчуг" с заводскими номерами 502 и 503 соответственно, обошлись бюджету по чуть большей стоимости – по 2,217 млрд.руб. Головной корабль серии проекта 22460 "Рубин" (заводской номер 501) был сдан Береговой охране ФСБ России в мае 2010 года.




Вертолетный БЛА Siebel Camcopter S-100 в ходе Государственных испытаний в Пограничной службе ФСБ России. 21.09.2011 (с) ОАО "Горизонт"