July 28th, 2012

Заложен пятый зеленодольский "Грачонок"


27 июля 2012 года в Зеленодольске на ОАО „Зеленодольский завод имени А.М. Горького“ (входящем в группу компаний ОАО «Холдинговая компания „Ак Барс“) состоялась торжественная церемония закладки очередного противодиверсионного катера проекта 21980 (шифр "Грачонок") разработки ОАО „КБ «Вымпел“ (Нижний Новгород).

Данный катер с заводским номером 985 стал пятой единицей проекта 21980 в серии, которую Зеленодольский завод строит для ВМФ России с 2008 года. Головной катер П-104 (заводской номер 981) этого проекта был передан ВМФ России в сентябре 2009 года и несет службу в составе соединения кораблей охраны водного района Ленинградской военно-морской базы. В октябре 2011 года был принят в состав Черноморского флота второй „Грачонок“ (заводской номер 982), заложенный 7 мая 2010 года. Третий катер проекта 21980, заложенный 6 мая 2011 года (заводской номер 983), был спущен на воду 16 июня 2012 года и в настоящее время на этом заказе ведутся швартовные испытания отдельного оборудования и систем. После прохождения швартовных и заводских ходовых испытаний катер будет переведен к месту постоянного базирования. На стапелях завода в Зеленодольске ведется строительство четвертого катера (заводской номер 984), заложенного 5 мая 2012 года.

Кроме того, в 2012 году три катера проекта 21980 для Тихоокеанского флота были заложены на ОАО "Восточная верфь" во Владивостоке (заводские номера 802 - 804).

Новый китайский самолет ДРЛО JZY-01


На веб-ресурсе chinesemilitaryreview.blogspot.com появились фотографии первого прототипа китайского самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления JZY-01, созданного на основе самолета Y-7 производства Xian Aircraft Industrial Corporation, и предназначенного, как предполагается, для палубного базирования. Первоначально эти снимки были выложены на китайском веб-ресурсе fyjs.cn , но были оттуда быстро удалены.

Следует отметить, что возможности такого самолета к палубному базированию выглядят сомнительными ввиду значительных веса и геометрических размеров. Производство самолетов Y-7 также уже не осуществляется. Возможно, что данная машина будет использоваться только для отработки радиолокационного комплекса с наземным базированием.




Прототип китайского самолета ДРЛО и управления JZY-01 (c) chinesemilitaryreview.blogspot.com


Collapse )

Первый снимок мексиканского Т-6С+


На веб-ресурсе www.airfighters.com появилась первая фотография построенного для ВВС Мексики турбовинтового учебно-боевого самолета Hawker Beechcraft T-6C+ Texan II, проходящего испытания на аэродроме Форт-Смит (штат Арканзас), где находится техническая база Hawker Beechcraft. Самолет имеет временную американскую регистрацию N2850B и бортовой номер 6602, свидетельствующий, что это, видимо, вторая построенная машина Т-6С+ из шести заказанных Мексикой. 

ВВС Мексики подписали контракт на закупку шести самолетов Т-6С+ в начале января 2012 года. При этом компанией Hawker Beechcraft заявлялось, что первые самолеты будут поставлены мексиканской стороне уже "в начале года", однако фактически снимок первого самолета появился только сейчас. Предположительно, все шесть самолетов Т-6С+ поступят на вооружение Школы боевого применения тактической авиации ВВС Мексики (EMAATFA) на авиабазе Санта-Гертрудис (штат Чихуахуа). Сообщалось, что в дальнейшем Мексика планирует закупить значительное количество самолетов серии Т-6 (в том числе в боевой версии АТ-6) для замены наличного парка турбовинтовых самолетов Pilatus PC-7 как в учебных, так и боевых частях (самолеты РС-7 составляют основу боевого потенциала ВВС Мексики).

Сама компания Hawker Beechcraft с весны 2012 года находится под процедурой банкротства.


photo_102917

Учебно-боевой самолет Hawker Beechcraft T-6C+ Texan II (временная американская регистрация N2850B, бортовой номер 6602), построенный для ВВС Мексики. Форт-Смит, 23.07.2012 (с)  Nick Thomas / www.airfighters.com