July 22nd, 2012

ORSIS собирает пистолеты Glock


Группа компаний "Промтехнологии", реализующая стрелковое оружие собственного производства под маркой ORSIS, 17 июля 2012 года выпустила пресс-релиз о том, что она заключила долгосрочное соглашение с австрийской компанией Glock GmbH об эксклюзивных правах на сборку и прямую продажу в России пистолетов Glock. Таким образом, с июля 2012 года ГК «Промтехнологии» выходит на оружейный рынок России с линейкой пистолетов Glock, собранных на мощностях московского оружейного завода "Промтехнологий".

ГК «Промтехнологии» официально объявила о начале продаж трех моделей полуавтоматических спортивных пистолетов Glock (17, 34, 35) четвертого поколения, собранных и сертифицированных на московском оружейном предприятии Группы. Московский оружейный завод ГК «Промтехнологии» собирает пистолеты Glock трех типов – Glock Gen4 17, 34 и 35 в калибрах 9х19Para и .40SW. Комплектующие поступают от официального производителя компании Glock GmbH. Сборка и тестирование первой партии продукции прошла при непосредственном участии специалистов Glock. Специалисты компании принимали прямое участие в отладке технологического процесса и обучении персонала. Пистолеты сертифицированы как спортивное оружие, и будут продаваться исключительно спортивным организациям.

Генеральный директор ГК «Промтехнологии» позитивно оценил перспективы сотрудничества с Glock GmbH. «Glock GmbH - это гигантская компания, с выпуском более 1 млн. пистолетов в год, одна из самых узнаваемых оружейных марок в мире, да и само название - "Глок" стало уже нарицательным для пистолетов. Впервые начата сборка пистолетов "Глок" в России, для нас это первый шаг к конечной цели - разворачивания полноценного производства лучшего пистолета современности. Следует отметить, что "Промтехнология" собирает пистолеты самого последнего, 4 поколения».
 
В планы ГК «Промтехнологии» входит расширение географии продаж пистолетов не только по территории России, но и на все постсоветское пространство. Общий объем первой, пробной партии пистолетов Glock, собранных в России, составил более 2000 единиц.

Ввод в строй фрегата Sahyadri


В Мумбае 21 июля 2012 года состоялась церемония ввода в состав ВМС Индии фрегата национальной постройки F 49 Sahyadri - третьего и последнего корабля проекта 17 (типа Shivalik).  На церемонии присутствовал министр обороны Индии А.К. Энтони.

Проект 17 кораблей типа Shivalik был разработан при участии российского ОАО "Северное ПКБ" и по своему облику подобен фрегатам проекта 11356. Строительство кораблей проекта 17 осуществлялось на индийской государственной верфи Mazagon Dock Limited в Мумбае. Программа строительства трех кораблей серии была утверждена в 1997 году. Голаной фрегат F 47 Shivalik был начат там строительством 18 декабря 2000 года, был официально заложен 11 июля 2001 года, спущен на воду 18 апреля 2003 года, но передан на заводские ходовые испытания лишь в феврале 2009 года и передан ВМС Индии 29 апреля 2010 года. Второй фрегат F 48 Satpura был официально заложен 31 октября 2002 года, спущен на воду 4 июня 2004 года, и передан ВМС Индии 20 августа 2011 года. Третий корабль серии F 49 Sahyadri был заложен 30 сентября 2003 года, спущен на воду 27 мая 2005 года и введен в состав индийского флота 21 июля 2012 года.




Фрегат F 49 Sahyadri проекта 17 во время церемонии ввода в состав ВМС Индии. Мумбай, 21.07.2012 (с) ВМС Индии / livefist.blogspot.com

Модернизированная бронированная машина LAV II DVH



Журнал "Jane's International Defence Review" в статье Christopher F Foss "GDLS develops LAV II upgrade package" сообщает, что канадское отделение корпорации General Dynamics - General Dynamics Land Systems - Canada (GDLS-C), выступающее производителем колесных бронированных машин серий LAV и Stryker, разработало и проводит испытания модернизированной бронированной машины LAV II, получившей обозначение LAV II DVH (Double-V Hull). Данная модернизация предназначена для экспортных предложений странам, использующим машины LAV II (наиболее вероятно, Саудовской Аравии). Модернизация может быть внедрена как на вновь изготавливаемые, так и уже на находящиеся в эксплуатации машины.

Основой модернизации является усиление противоминной защиты с установкой двойного днища V-образной формы. Данная конструкция уже отработана GDLS-C на поставляемых армии США с 2011 года модернизированных бронированных машинах Stryker DVH. Личный состав в модернизированной машине LAV II DVH размещается в индивидуальных противоударных креслах. Для улучшения противопожарной защиты на машине удалены внутренние топливные баки и все топливо размещается в двух бронированных протектированных внешних топливных баках, установленных сзади машины по сторонам задней выходной двери. На машину возможна установка дополнительного бронирования.

Ввиду роста боевой массы модернизированной машины (в случае установки дополнительного бронирования) до 18,6 тонн, приняты меры по повышению подвижности LAV II DVH. Вместо старого  дизельного двигателя Detroit Diesel 6V-53T мощностью 275 л.с. с автоматической трансмиссией Allison MT-653 устанавливается новый более мощный и экономичный дизельный двигатель Cummins 6.7 ISBE в 300 л.с. с новой автоматической трансмиссией Allison 2500 SP. Используется усиленная подвеска, новые тормоза и колеса с шинами увеличенной размерности 335/80 R20. Установлен новый электрогенератор в 280 А переменного тока. 

Согласно сообщению статьи, GDLS-C также получила контракт на близкую по схеме модернизацию 550 бронированных машин канадской армии LAV III (с опционом еще на 50 машин), включая установку днища DVH. Работы должны быть завершены в 2017 году.

p1455294
           
Модернизированная колесная бронированная машина LAV II DVH (с) General Dynamics Land Systems - Canada (via Jane's)