?

Log in

No account? Create an account
Як-130 на Фарнборо
bmpd

На открывшемся 9 июля 2012 года авиасалоне в Фарнборо (Великобритания) из российских военных самолетов демонстрируется учебно-тренировочный самолет Як-130 (первый прототип постройки 2003 года, бортовые номера "130" и "01"), который принимает участие и в программе демонстрационных полетов.




Самолет Як-130 (бортовые номера "130" и "01") в программе демонстрационных полетов на авиасалоне Фарнборо. 09.07.2012 (с) bmpd / ЦАСТ

Смотреть ещеCollapse )

Самая дорогая авиакомпания России
bmpd

Коллега alexeyvvo в своем ЖЖ (всем рекомендуем!) сделал новую замечательную работу, осуществив исследование стоимости закупок самолетов и вертолетов, приобретаемых для Специального летного отряда "Россия" Управления делами Президента Российской Федерации. В последние годы, как известно, закупки авиатехники для СЛО идут непрерывно, превратив СЛО в едва ли не ведущего заказчика в российском гражданском авиастроении. Оборотной стороной этого процесса, как можно видеть, являются колоссальные средства российских налогоплательщиков, расходуемые на самолеты и вертолеты для перевозки высших российских властей. Как обычно, российская власть ничего не жалеет для себя, а по количеству правительственных и "околоправительственных" "бортов" СЛО "Россия", судя по всему, значительно превзошел все другие аналогичные авиационные структуры по перевозке VVIP всех прочих стран мира.

Весьма любопытным является также обнаружение в ходе указанного исследования уже легендарного бизнес-джета Embraer EMB-135BJ 2002 года выпуска с регистрацией P4-VVP (обратите внимание на аббревиатуру!), формально приобретенного в 2010 году и фактически принадлежащего Управлению делами Президента РФ, но при этом не числящегося в составе СЛО "Россия". Следует отметить, что, судя по споттерским фотографиям, этот борт и до формального приобретения российскими структурами неоднократно "засвечивался" в правительственном аэропорту Внуково-3 и в Санкт-Петербурге, а также на аэродромах необыкновенно большого количества стран (но по большей части Германии, Австрии и Швейцарии), и, видимо, эксплуатируется в интересах фактического российского владельца с 2002 года.




Бизнес-джет Embraer EMB-135BJ Legacy 600 (серийный номер 145549) с "говорящей" регистрацией P4-VVP в московском аэропорту Внуково. 11.04.2009 (с) Osdu

Read more...Collapse )


Товарищ Ким Чен Ын в Музее Победы в Отечественной освободительной войне
bmpd

Новый руководитель КНДР товарищ Ким Чен Ын 8 июля 2012 года  посетил находящийся в Пхеньяне Музей Победы в Отечественной освободительной войне (как в КНДР официально именуется Корейская война 1950-1953 годов), и, ознакомившись с экспозицией, дал ценные указания в процессе руководства на месте. Фоторепортаж Центрального телеграфного агентства Кореи (ЦТАК) об этом событии приводится в блоге mar12 . Нынешнее здание музея построено в 1974 году, всего музей насчитывает более 80 (!) залов.

Товарищ Ким Чен Ын заявил при посещении музея, что армия и народ КНДР совершили историческое чудо, отбив нападение вооруженных захватчиков из 16 стран, включая американских империалистов и войска южнокорейских марионеток, и одержав под мудрым руководством Президента [Ким Ир Сена] блестящие победы в войне. Посещение музея дает возможность остро осознать еще раз, что молодая КНДР смогла победить американских империалистов, которые хвастались "самыми сильными" в мире, и силы их сателлитов, потому что руководствовалась великой идеей, выдающейся стратегией и тактикой и неукротимым боевым духом. Можно сказать одним словом: победа в войне была победой идеологии, стратегии и тактики и духа. Под руководством партии и вождя армия и народ КНДР совершили бессмертный подвиг и одержали великую победу в войне, показав героизм армии и народа, которые победили американских империалистических агрессоров впервые в мире.

Товарищ Ким Чен Ын указал, что для будущих поколений необходимо продолжать сохранять память о подвигах, совершенных предыдущим поколением, и его боевой дух. Музей Победы в Отечественной освободительной войне является отличным учебным центром для ознакомления военнослужащих, трудящихся, молодежи и студентов с идеями чучхе Президента, антиимпериалистическими революционными идеями, выдающимся искусством командования, военной стратегии и тактики и методов ведения войны. Необходимо повышение эффективности управления и функционирования музея в соответствии с требованиями нового века. Необходимо активизировать работу, чтобы узнать больше о реликвиях и памятных вещах, связанных с Отечественной освободительной войной. Необходимо правильно использовать и постоянно совершенствовать систему, содержание, формы и методы экспозиции с учетом особенностей музея. Важно осуществить современную реконструкцию музея в соответствии с требованиями эпохи Сонгун. КНА должна взять на себя дело такой реконструкции и успешно его выполнить.

Товарищ Ким Чен Ын выразил надежду и уверенность, что сотрудники и преподаватели музея будут достойно выполнять свою почетную задачу и в будущем.




Товарищ Ким Чен Ын в Музее Победы в Отечественной освободительной войне. Пхеньян, 08.07.2012 (с) ЦТАК

Смотреть ещеCollapse )

БРЭМ-80У на Кипре
bmpd

В ходе проходивших с 21 по 24 июня 2012 года учений Национальной Гвардии Кипра "Димитра 2012" впервые были продемонстрированы поставленные на остров российские бронированные ремонтно-эвакуационные машины БРЭМ-80У на шасси танка Т-80У. Несколько машин БРЭМ-80У вошли в поставку Национальной Гвардии Кипра второй партии из 41 танка Т-80У/УК, по контракту, заключенному "Рособоронэкспортом" в 2009 году на сумму 115 млн. евро. Машины Т-80У/УК этой второй партии поставлялись Кипру в 2010-2011 годах из наличия Вооруженных сил России с проведением их капитального ремонта и доработки на омском ОАО "Конструкторское бюро транспортного машиностроения" (КБТМ). В то же время БРЭМ-80У, поставленные в 2011 году в рамках данного контракта, были, согласно отчету КБТМ, машинами новой постройки (судя по всему, с использованием шасси наличных танков Т-80У).

Поставленные Кипру в 2011 году указанные БРЭМ-80У стали, видимо, первыми серийными машинами данного типа. Прототип БРЭМ-80У был изготовлен КБТМ в 1997 году. До того БРЭМ на шасси танка Т-80 отсутствовали, и с первой партией из 41 танка Т-80У/УК, полученной Кипром в 1996-1997 годах, российской стороной были поставлены несколько машин БРЭМ-1 на шасси танка Т-72.




Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-80У Национальной Гвардии Кипра. Июнь 2012 года (с) Национальная Гвардия Кипра


Cирийские "Панцири-С1", "Буки-М2Э" и "Печоры-2М"
bmpd

Коллега imp_navigator выложил в своем ЖЖ видеоролики сирийского телевидения о продолжающихся крупномасштабных учениях вооруженных сил Сирии. На них впервые показаны полученные Сирией из России зенитные ракетно-пушечные комплексы "Панцирь-С1" и модернизированные зенитные ракетные комплексы "Печора-2М". Также показаны и зенитные ракетные комплексы "Бук-М2Э" (впервые "засветившиеся" в ходе учений в декабре 2011 года).




Боевая машина зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-С1" вооруженных сил Сирии (с) сирийское ТВ (via imp-navigator.livejournal.com )

Смотреть ещеCollapse )

Сага о поставках самолета С-27J ВВС США продолжается
bmpd

По сообщению итальянской промышленной группы Finmeccanica, ВВС США могут возобновить закупку легкого военно-транспортного самолета Alenia Aermacchi C-27J. В то же время, по сообщению газеты "Financial Times Deutschland", в будущем компания Airbus может приступить к выпуску военно-транспортного самолета Airbus Military А400М на своем заводе в Мобиле в США.

Напомним, что в начале 2012 года министерство обороны США объявило о прекращении закупок C-27J, после приобретения 21 самолета (из 38 запланированных), причем уже поставленные самолеты предполагалось вывести из эксплуатации в 2013 году и законсервировать (видимо, с целью дальнейшей перепродажи).

Всего к настоящему времени поставлено либо находятся в стадии финальной сборки 62 самолета C-27J: 21 в США, 12 в Италию, восемь в Грецию, семь в Румынию, по четыре в Мексику и в Марокко, и по три в Болгарию и Литву.