July 5th, 2012

Ту-214Р - теперь с другого борта


На веб-ресурсе russianplanes.net появилась сделанная в Жуковском в июне 2012 года фотография проходящего там испытания головного самолета комплексной разведки Ту-214Р (регистрационный номер RA-64511, заводской номер 42305011, серийный номер 511)  - на этот раз демонстрирующая вид самолета с правого борта. Наш блог ранее публиковал фотографию этого самолета в Жуковском, сделанную с левого борта. Напомним, что данный самолет является головной летной машиной Ту-214Р, построенной ОАО "Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова", из двух заказанных для Министерства обороны России по контракту еще 2002 года (подробнее о программе - здесь ).



Первый самолет Ту-214Р (регистрационный номер RA-64511). Жуковский, июнь 2012 года (с) Евгений Волков/russianplanes.net

Отчет судостроительного завода "Вымпел" за 2011 год


Годовой отчет рыбинского ОАО "Судостроительный завод "Вымпел" за 2011 год достаточно богат на информацию об участии этой верфи в военном кораблестроении (сам отчет - здесь ). При этом видно, что, несмотря на достаточно внушительный список сданных "Вымпелом" в 2011 году российским силовым структурам различных катеров, подлинным "кормильцем" предприятия выступает вьетнамский контракт на обеспечение лицензионной постройки ракетных катеров проекта 12418 - из 4,5 млрд. рублей общего объема реализации "Вымпелом" в 2011 году продукции и услуг, почти 3,5 млрд. рублей пришлись на обеспечение лицензионной постройки катеров проекта 12418 во Вьетнаме. Кроме того, рентабельность вьетнамского контракта для завода также весьма высокая.

Collapse )

Малоудачный оппозиционный воздушный налет на Минск


Согласно сообщению шведского интернет-агентства The Local ( www.thelocal.se ), рано утром 4 июля 2012 года легкий одномоторный самолет Jodel D113 со шведской регистрацией SE-CIB, пилотируемый двумя шведскими пилотами-добровольцами, пытался произвести сброс в районе столицы Белоруссии Минска примерно 800 плюшевых 15-сантиметровых медведей на миниатюрных парашютиках. Медведи были снабжены плакатиками с лозунгами в поддержку свободы слова в Белоруссии.

Акция была произведена скандально известным шведским пиар-агентством Studio Total, предположительно нанятым одной из неназываемых белорусских оппозиционных организаций. Самолет Jodel D113 (SE-CIB) взлетел с территории Литвы с аэродрома аэроклуба у селения Pociūnai еще затемно и достиг Минска, совершая полет на малой высоте. Первоначально целью был сброс медведей в районе резиденции президента Белоруссии А. Лукашенко, однако при подлете к Минску, как сообщили позже пилоты самолета, они получили некое "тревожное сообщение на русском языке", после чего решили не лететь к резиденции, а произвести сброс медведей на другими районами Минска. После сброса, осуществленного около 7 часов утра, самолет благополучно снова достиг территории Литвы и приземлился в точке вылета. Весь полет над территорией Белоруссии продолжался 1 час 20 минут.

Акция, как утверждается, готовилась около года, а два шведских добровольца (мужчина и женщина), вызвавшиеся совершить полет, проходили летное обучение и получили пилотские лицензии специально для совершения данной акции, за несколько месяцев до ее проведения.

Судя по всему, сброс произошел фактически неудачно, и самолет даже не достиг Минска. По имеющимся сведениям (включая видео), сброс реально был произведен над поселком Ивенец Воложинского района Минской области (в 75 км от Минска), при этом все сброшенные пакеты, в которых находились медведи, похоже, не раскрылись, и "рассыпного парашютирования" игрушек не произошло.  Жители Минска (да и Ивенца) в результате не заметили этой акции и ни одного "раскрывшегося" медведя найдено не было. Позднее предположительно один из жителей Ивенца прислал белорусскому интернет-агентству www.bnp.by фотографии найденных медведей, скорее всего, находившихся в одном из сброшенных пакетов. Министерство обороны Белоруссии выступило 4 июля с заявлением, в котором отрицало сам факт нарушения воздушного пространства Белоруссии и называло сообщения о сбросе с иностранного самолета чего-либо "фальшивкой".  




Легкий поршневой самолет Jodel D113 (шведская регистрация SE-CIB), с которого 4 июля 2012 года была произведена попытка сброса оппозиционных агитматериалов над Минском (реально над поселком Ивенец Минской области). Самолет с серийным номером 789 был построен в 1961 году. Снимок 13.08.2011 (с) Hans Spiritt/www.airliners.net


Ссылка на видео со сбросом пакетов с самолета Jodel D113 (регистрация SE-CIB) над поселком Ивенец Воложинского района Минской области:

http://www.youtube.com/embed/oPGmrFH-5no

Collapse )

Спуск на воду универсального десантного корабля Adelaide


На верфи испанского судостроительного объединения Navantia в Эль-Ферроле 4 июля 2012 года состоялся спуск на воду второго строящегося для Австралии универсального десантного корабля Adelaide. Спуск был осуществлен на четыре с половиной месяца раньше графика.

Контракт на строительство для ВМС Австралии двух универсальных десантных кораблей был подписан Navantia в ноябре 2007 года со сроком сдачи в 2014 и 2015 годах. Navantia на своей верфи в Эль-Ферроле строит корпуса обеих кораблей (с изготовлением части корпусных блоков также на своем предприятии в Фене), которые затем будут буксироваться в Австралию для окончательной достройки на предприятии BAE Systems Australia (бывшая Tenix) в Вильямстауне.

Головной корабль для Австралии Сanberra был начат строительством в Эль-Ферроле в сентябре 2008 года, официальная церемония закладки состоялась 23 сентября 2010 года, а спуск на воду - 17 февраля 2011 года. Корпус УДК должен быть отбуксирован в Вильямстан в августе 2012 года, и после достройки корабль должен быть введен в состав ВМС Австралии в январе 2014 года. Второй УДК Adelaide был начат строительством 2 февраля 2010 года, а его официальная закладка произведена 18 февраля 2011 года, через день после спуска головного корабля. Буксировка корпуса Adelaide в Вильямстаун запланирована на начало 2014 года. Хотя ожидалось, что корабль должен быть передан австралийскому флоту в середине 2015 года, но по последним данным этот срок будет перенесен на начало 2016 года.  




Спуск на воду строящегося для Австралии универсального десантного корабля Adelaide на верфи испанского судостроительного объединения Navantia в Эль-Ферроле. 04.07.2012 (с) Fernando Rivera / Revista Naval

Collapse )