July 3rd, 2012

Сербская оперативно-тактическая ракета R400


Сербская компания EDePro (Engine Development and Production), созданная на базе Лаборатории реактивного движения Белградского университета и ведущая работы в области реактивного оружия и ракетных двигателей, в июне 2012 года распространила новые материалы о разработке ею оперативно-тактической ракеты R400, осуществляемой с 2006 года. НИОКР по ракете ведутся в интересах и при участии финансирования сербского государственного объединения Yugoimport-SDPR, которое представило информацию по R400, включая ее корректируемый вариант, на состоявшейся в Париже выставке Eurosatory 2012.

Твердотопливная ракета R400 в базовом варианте является неуправляемой, но заявляется, что за счет совершенных методов стабилизации рассеяние при стрельбе на максимальную дальность (около 140 км) составит не более 0,23, что даст КВО около 320 метров. Ракета имеет калибр 392 мм и длину 6532 мм. Вес боевой части в зависимости от типа (термобарическая или осколочно-фугасная) составляет 350 или 400 кг, - соответственно, вес ракеты составляет 1220 или 1270 кг, а максимальная дальность стрельбы - 143 или 128 км (минимальная дальность - 40 км). 

Одновременно EDePro ведет разработку корректируемого варианта R400, который, как заявляется, будет иметь дальность стрельбы до 200 км, а КВО на полной дальности - не более 100 метров. Модуль коррекции представляет собой дополнительный отсек длиной 700 мм, устанавливаемый за боевой частью ракеты, и включающий инерциальную систему наведения в сочетании с приемником GPS, а также решетчатые аэродинамические рули с силовыми приводами.

Ракета R400 должна выстреливаться из транспортно-пускового контейнера, выполненного из композиционных материалов и размещаемого в количестве четырех единиц на машине с колесной формулой 8х8. Батарея может включать четыре или шесть таких пусковых установок. В качестве средства целеуказания может быть использован создаваемый Военно-техническим институтом в Белграде БЛА Pegaz-011.




Рендер ракеты EDePro R400 в неуправляемом варианте (с) EDePro

Collapse )

Eurocopter поставил вертолеты для испытаний в ВВС России


Веб-ресурс www.shephardmedia.com опубликовал материал о том, что европейское объединение Eurocopter ожидает возможности поставки до 200 своих легких вертолетов ВВС России для использования в качестве учебно-тренировочных. Компания предлагает ВВС России свои вертолеты семейств AS350 и AS355 Ecureuil, и рассматривает будущий контракт как исключительно важный прорыв на российский оборонный рынок. Об этом веб-ресурсу заявил вице-президент Eurocopter по продажам в Европе и Центральной Азии Оливье Мишалон.

Заключение контракта ожидается по результатам испытаний вертолетов в ВВС России. Согласно материалу, "в последние недели" Eurocopter поставил "нераскрываемому русскому оператору" пять вертолетов для прохождения испытаний - три однодвигательных AS350B3 и два двухдвигательных AS355NP. Ожидается, что результаты испытаний и окончательное решение российской стороны о заказе будут известны до конца года.

Также в материале сообщается, что по ранее неоглашавшемуся контракту Eurocopter ведет постройку двух вертолетов AS532 Super Puma в варианте для перевозки VIP для правительства Грузии. Вертолеты будут переданы заказчику в конце этого или в начале 2013 года.
  

Отчет омского КБТМ за 2011 год


Омское ОАО "Конструкторское бюро транспортного машиностроения" (КБТМ) выпустило годовой отчет за 2011 год (находится здесь ). Напомним, что в 2008-2010 годах за счет средств федерального бюджета ОАО КБТМ приобрело имущественный комплекс бывшего Государственного унитарного предприятя  «Омский завод транспортного машиностроения» (ГУП «Омсктрансмаш»), предназначенного для производства, ремонта и модернизации бронетанковой техники и выпуска металлургической продукции. Само же ОАО КБТМ с декабря 2009 года входит в состав ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод".

Относительно военного производства в отчете ОАО КБТМ сообщается:

Collapse )