July 2nd, 2012

Облик индийских фрегатов проекта 17А


Веб-портал www.defensemedianetwork.com опубликовал графическое изображение концепта перспективного индийского фрегата проекта 17А, разрабатываемого по контракту с министерством обороны Индии итальянским судостроительным объединением Fincantieri при участии индийского государственного судостроительного предприятия Mazagon Docks Ltd (MDL, Мумбай). Корабль при полном водоизмещении около 5600 тонн конструктивно является дальнейшим развитием трех построенных для ВМС Индии на MDL фрегатов проекта 17 (типа Shivalik), изначально спроектированных при участии российского ОАО "Северное ПКБ", и отличаясь новым радиоэлектронным и ракетным вооружением и более "стелсизированной" архитектурой. Фрегат проекта 17А должен нести разрабатываемый израильской корпорацией Israel Aerospace Industries (IAI) для Индии перспективный зенитный ракетный комплекс средней дальности Barak 2 MR-SAM (Barak 8) в сочетании с многофункциональным радиолокационным комплексом IAI Elta EL/M-2248 MF-STAR, а также иметь восемь вертикальных пусковых установок ракетного комплекса BrahMos. Корабль будет иметь таже РЛС обнаружения Thales SMART-L. Надстройку фрегата проекта 17А предполагается выполнить цельнокомпозитной. Забавно, что при этом индийский флот сохраняет стойкую приверженность к реактивным бомбометным установкам РБУ-6000.

ВМС Индии предполагают построить семь фрегатов проекта 17А, из которых четыре - на Mazagon Docks Ltd в Мумбае, и три - на верфи Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE) в Колкате. По весьма оптимистичным индийским планам предполагалагалась закладка головного корабля на MDL в 2012 году со сдачей в 2017 году и окончанием строительства всей серии из семи кораблей в 2022 году, однако очевидно, что этот срок вряд ли может быть выдержан. 




Изображение концепта фрегата проекта 17А для ВМC Индии разработки Fincantieri (с) www.defensemedianetwork.com

Венесуэла заказывает катера на Кубе и ведет переговоры с Китаем


Венесуэльский веб-ресурс www.fav-club.com сообщил, что на пресс-конференции в Каракасе 25 июня 2012 года командующий ВМС Венесуэлы адмирал Диего Молеро заявил о заключении контракта с Кубой на постройку для береговой охраны Венесуэлы семи сторожевых катеров по проектам голландской группы Damen Shipyards Group - двух больших катеров проекта Damen Stan Patrol 4207 и пяти малых катеров проекта Damen Stan Patrol 2606.

Катера проекта Damen Stan Patrol 4207 с длиной корпуса 43 метра будут строиться на Кубе на созданном при участии группы Damen совместном кубино-голландском судостроительном предприятии DAMEX Shipbuilding & Engineering в Сантьяго-де-Куба. Пять малых 25-тонных катеров проекта Damen Stan Patrol 2606 будут строиться при содействии кубинских специалистов DAMEX на венесуэльской военно-морской верфи UCOCAR (Unidad Coordinadora de los Servicios de Carenado de la Armada) в Пуэрто-Кабельо. Наш блог уже сообщал, что ранее верфь UCOCAR начала постройку катеров Damen Stan Patrol 2606 по лицензии и непосредственно при содействии группы Damen. Головной катер данного проекта PG-51 Pagalo был построен UCOCAR в 2006-2008 годах и передан береговой охране Венесуэлы в сентябре 2008 года. Однако в 2009 году правительство Нидерландов приняло решении о прекращении продаж вооружения и военного имущества Венесуэле и отказало Damen в продлении экспортной лицензии на продолжение строительства трех катеров в Венесуэле. Венесуэла нашла в итоге выход в обращении к Кубе, в результате чего теперь пять катеров будут строиться при участии кубинцев.

Напомним, что кубинское предприятие DAMEX по контракту 2009 года также ведет постройку для ВМС Венесуэлы четырех 600-тонных прибрежных многоцелевых транспортных судов с носовой рампой по проекту Damen Stan Lander 5612. Головное судно Т-91 Los Frailes было передано Венесуэле в сентябре 2011 года, а второе готовится к сдаче.

Кроме того, адмирал Молеро сообщил, что ВМС Венесуэлы ведут переговоры с Китаем относительно участия китайской стороны в осуществлении среднего ремонта и модернизации трех венесуэльских фрегатов итальянской постройки типа Lupo (Mariscal Sucre) - F-23 General Urdaneta, F-25 General Salom и F-26 Almirante García, - находящихся с 2004-2005 годов на государственной верфи Diques y Astilleros Nacionales C.A. (DIANCA) в Пуэрто-Кабельо. Ремонт и модернизация двух первых венесуэльских фрегатов этого типа (F-21 Mariscal Sucre и F-22 Almirante Brion) были осуществлены в 1998-2002 годах американским предприятием Ingalls Shipbuilding, однако введение американских санкций сделало невозможным проведение аналогичных работ на остальных четырех кораблях серии. Венесуэльская верфь DIANCA смогла своими силами провести ограниченный ремонт фрегата F-24 General Soublette, возвращенного в строй в 2004 году, но прекращение под американским давлением поставок оборудования и запчастей привело к тому, что ремонт трех остальных фрегатов превратился в "вечный" и все три корабля "застряли" на предприятии до настоящего времени.




Два фрегата ВМС Венесуэлы типа Lupo (Mariscal Sucre), находящиеся в "перманентном" ремонте на венесуэльской верфи Diques y Astilleros Nacionales C.A. (DIANCA) в Пуэрто-Кабельо (с) Notitarde/www.fav-club.com