June 28th, 2012

Vikramaditya в Североморске


25 июня 2012 года на рейд Североморска прибыл проходящий заводские ходовые испытания переоборудованный для Индии авианосец Vikramaditya проекта 11430 (бывший тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Горшков" проекта 11434).




 Vikramaditya на бочке в Североморске. 27.06.2012 (с) Aurihalzit/forums.airbase.ru

Реликт российской морской авиации


Сделанная 26 июня 2012 года в Анапе фотография противолодочного самолета-амфибии Бе-12Н (бортовой номер "28 желтый") из состава 7057-й Констанцской Краснозаменной авиационной базы морской авиации Черноморского флота ВМФ России. Самолет постройки 1973 года (заводской номер 3602802, серийный номер 28-02) постоянно базируется в составе авиагруппы данной авиабазы в Каче в Крыму и является одним из шести последних эксплуатируемых авиацией ВМФ России самолетов Бе-12, формально уже снятых с вооружения, но остающихся на службе на Черном море. Как можно видеть, в 2012 году машина дополнительно получила регистрацию RF-12012. Замены этим самолетам в российской морской авиации все равно в обозримом будущем не предвидится.




Бе-12Н (бортовой номер "28 желтый") авиации Черноморского флота ВМФ России. Анапа, 26.06.2012 (с) Алексей/Alpan/russianplanes.net

Португальский MRAP


Португальская компания Pinhol SA, специализирующаяся на производстве продукции машиностроения и металлобработки, разработала и построила бронированную машину собственной конструкции категории MRAP с усиленной противоминной и противофугасной защитой. Собственного обозначения машина пока что не имеет и обозначается как Pinhol MRAP 4x4. Машина выполнена на "коммерческом" шасси с колесной формулой 4х4 неназываемой модели бразильского производства. Бронеавтомобиль предназначается компанией прежде всего для бразильского и латиноамериканского рынка, и сообщается, что с июня опытный образец пройдет в Бразилии обширную программу испытаний.

Pinhol MRAP 4x4 имеет все характерные черты машин типа MRAP, хотя конкретные параметры баллистической и противоминной защиты пока не раскрываются. Машина имеет полную боевую массу 13 тонн и оснащена весьма мощным дизельным двигателем в 480 л.с. в сочетании с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Это обеспечивает  хорошие характеристики подвижности - максимальная скорость по шоссе достигает 120 км/ч, а запас хода - 1500 км. Вместимость пятидверной машины составляет 11 человек, включая водителя.  

Бронекорпус выполнен из стальной брони Armox 500T производства шведской компании SSAB, заявляемой изготовителем машины как "самая высокопрочная броня в мире". Бронирование выполнено по модульному принципу, облегчающему замену листов брони, возможна навеска дополнительной защиты. Машина может быть оборудована дистанционно управляемой турелью с вооружением либо люковой установкой.

Компания Pinhol также разработала легкую аэротранспортабельную миноустойчивую открытую машину Puma боевой массой всего 3500 кг. Для вооруженных сил Португалии Pinhol в последние годы поставляла дооборудованные комплектами дополнительной защиты автомобили HMMWV и машины для сил специального назначения, выполненые на базе автомобилей Land Rover Defender 130 Td4. Сообщается, что контракт на поставку машин последнего типа заключен также с одной неназываемой восточноевропейской страной. Pinhol заявляет о планах разработки бронированных машин с колесными формулами 6х6 и 8х8.




Прототип бронированной машины Pinhol MRAP 4x4 (с) defesaglobal.wordpress.com

Collapse )

Алжирские Як-130


На алжирских веб-ресурсах появились первые снимки реактивных учебно-тренировочных самолетов Як-130 ВВС Алжира, совершающих полеты в этой стране. Напомним, что Алжир стал первым зарубежным заказчиком самолетов Як-130, подписав в 2006 году контракт с ФГУП "Рособоронэкспорт" на поставку 16 машин на сумму около 300 млн. долл. Все 16 самолетов были построены на Иркутском авиационном заводе ОАО "Корпорация "Иркут" и поставлены в Алжир в ноябре-декабре 2011 года.




Як-130 ВВС Алжира. 2012 год (с) via Mounir Kaddouri

Collapse )