June 24th, 2012

Противокорабельные ракеты NSM поступают на вооружение


30 мая 2012 года на борту фрегата ВМС Норвегии F 311 Roald Amundsen на военно-морской базе Хаакосверн (Haakonsvern) близ Бергена состоялась торжественная церемония в честь завершения передачи компанией Kongsberg Defence Systems норвежскому флоту первой партии из 16 серийных противокорабельных ракет NSM (Nytt Sjomalsmissile или Naval Strike Missile), что ознаменовало начало поступления данной системы на вооружение. Журнал "Jane's Navy International" в своем июльском номере публикует статью Kate Tringham "NSM enters the fray: Norway's maritime striker ready to lead the line", посвященную данному событию.




На церемонии в ангаре фрегата  F 311 Roald Amundsen в честь завершения передачи компанией Kongsberg Defence Systems норвежскому флоту первой партии из 16 серийных противокорабельных ракет NSM. На переднем плане полноразмерный макет ракеты NSM. 30.05.2012 (с) министерство обороны Норвегии


Collapse )

"Северодвинск" снова вышел в море на испытания


21 июня 2012 года после перерыва из Северодвинска снова вышла в море для продолжения прохождения Государственных испытаний атомная подводная лодка "Северодвинск" - головной корабль проекта 885, построенный на ОАО " ПО "Северное машиностроительное предприятие" (заводской номер 160). По оптимистичным оценкам, лодка может быть формально передана ВМФ России в конце года.




Выход в море из Северодвинска для продолжения прохождения Государственных испытаний атомной подводной лодки "Северодвинск" проекта 885. 21.06.2012 (с) vk.com/wedding.veselova (via kuleshovoleg.livejournal.com)

Занятный гибрид Т-55 и Т-64


Про построенный на ГП "Харьковский бронетанковый ремонтный завод" занятный танк-гибрид в виде установки башни танка Т-55 на шасси танка Т-64 было известно уже и ранее, однако в настоящее время на веб-ресурсе otvaga2004.ru появился обширный материал о данной машине, обозначаемой Т-55-64, подготовленный маркетологами харьковского БТРЗ. Данная модернизация разработана на экспорт. Отдавая должное креативности харьковских конструкторов, следует отметить, что потенциальные внешние заказчики данного гибрида пока что неизвестны, и в целом существуют сомнения, что машина на "нестандартном" шасси до сих пор не экспортировавшегося танка Т-64 вызовет серьезный интерес на рынке.

Прямые ссылки - http://otvaga2004.ru/tanki/tanki-modern/t-64-55/ и http://www.vestnik-rm.ru/news-4-1755.htm




Танк Т-55-64 - гибрид Т-55 и Т-64 (с) Харьковский БТРЗ (via otvaga2004.ru )

Первый Ка-31Р ВМФ России


22 июня 2012 года в Центр боевого применения и подготовки лётного состава авиации ВМФ России в Ейске прибыл корабельный вертолет радиолокационного дозора Ка-31Р с бортовым номером "90 красный". Предположительно, это первый серийный вертолет Ка-31Р, построенный для ВМФ России на ОАО "Кумертасское авиационное производственное предприятие" (КумАПП) по контракту от 20 ноября 2008 года на два вертолета Ка-252РЛД (Ка-31Р) на сумму 908,476 млн. рублей. Вертолет в Ейске был заснят известным споттером Николаем Балабаевым, известным как "Ейский Ят".

По условиям контракта, два заказанных вертолета Ка-252РЛД (Ка-31Р) должны были быть переданы Министерству обороны России в 2009 и 2010 годах соответственно, но сроки были сорваны. Согласно отчетности КумАПП, работы по изготовлению вертолетов Ка-252РЛД на заводе начались только в 2010 году, а в 2011 году эти строящиеся вертолеты перешли из бухгалтерской категории «незавершенное производство» в «готовые изделия» стоимостью 769,865 млн. рублей. Первый вертолет был видимо, сдан только уже в 2012 году, прибыв в Ейск 22 июня.

В апреле 2012 года Министерство обороны России объявило тендер на закупку еще одного вертолета Ка-31Р по тем же техническим условиям с поставкой к 25 ноября 2013 года и с начальной (максимальной) стоимостью 406,5 млн. рублей. Однако 15 мая тендер был объявлен несостоявшимся из-за отсутствия заявок на участие в нем (причиной чего, стала, видимо, нереалистичная заниженная цена).  




Вертолет радиолокационного дозора Ка-31Р (бортовой номер "90 красный") ВМФ России. Ейск, 23.06.2012 (с) Ейский Ят/eyat/aviaforum.ru 

Collapse )