June 20th, 2012

Новый успех в продажах самолета KAI T-50


19 июня 2011 года филиппинский веб-портал www.abs-cbnnews.com сообщил о заключении военно-воздушными силами Филиппин соглашения на приобретение 12 южнокорейских сверхзвуковых учебно-боевых самолетов Т/А-50 производства корпорации Korea Aerospace Industries (KAI). Общая стоимость закупки составит 25 млрд. филиппинских песо (около 575 млн. долл.), при этом стоимость одного самолета (без вооружения, сервисной поддержки, обучения и пр.) составит 1,25 млрд. песо (около 29 млн. долл.). Поставки будут произведены в 2013-2014 годах.

Приобретаемые самолеты Т/А-50 (оснащенные израильскими РЛС IAI Elta EL/M-2032) будут в основном использоваться в качестве истребителей, что позволит восстановить истребительный потенциал ВВС Филиппин, утраченный еще в 2005 году, когда были списаны два последних истребителя Northrop F-5A. В качестве "эрзац-истребителей" Филиппины использовали после этого итальянские реактивные учебно-тренировочные самолеты S.211, однако к настоящему времени последних осталось в летном состоянии только две машины.

Приобретение истребителей считается приоритетной программой для вооруженных сил Филиппин ввиду обострения территориальных споров вокруг принадлежности островов Спратли и активизации Китая в этих спорах. Ранее Филиппины рассматривали возможность получения от США с хранения 24 истребителей Lockheed Martin F-16C/D Block 25 с их последующей модернизацией, однако в конечном счете стоимость ввода в эксплуатацию и модернизации этих самолетов была сочтена слишком значительной. В последний год активно велись переговоры с Италией относительно возможности приобретения  из состава итальянских ВВС до 18 легких истребителей АМХ, однако, как видно, в итоге было решено более целесообразным приобрести самолеты Т/А-50 новой постройки.

Это уже второй успех южнокорейской KAI в настойчивом продвижении самолетов серии Т-50 Golden Eagle по всему миру после цепи неудач в различных тендерах. Ранее в мае 2011 года контракт на приобретение 16 самолетов Т-50 на сумму около 400 млн. долл. заключила Индонезия. Возможно, что, как и в случае с Индонезией, приобретению этих самолетов  Филиппинами способствовали выгодные коммерческие и кредитные условия, предложенные южнокорейской стороной.

  


Первый самолет KAI T/A-50, поставленный ВВС Южной Кореи, январь 2011 года. ВВС Южной Кореи заказали 22 самолета T/A-50, которые должны быть поставлены к концу 2012 года (с) Korea Aerospace Industries

Шасси для перспективного китайского транспортного самолета Y-20


На сайте китайской государственной авиационной промышленной корпорации AVIC 16 июня 2012 года была размещена следующая фотография:



Подпись к фотографии  гласит, что "на днях AVIC Landing Gear Advanced Manufacturing Co. (официальное английское название подразделения AVIC) досрочно передала [заказчику] образец шасси для некоего приоритетного проекта". Этим "обеспечивается успешное выполнение годового задания по разработке и производству техники и вооружения".

Шасси предположительно предназначается для перспективного китайского тяжелого военно-транспортного самолета Y-20, разработка и подготовка производства которого осуществляются предприятием Xian Aircraft Industrial Corporation (ХАС) в Сиане. Ранее сообщалось, что самолет, примерно соответствующий по размерам российскому Ил-76, может совершить первый полет уже в 2012 году. На Y-20, по крайней мере на первых порах, предполагается устанавливать российские двигатели Д-30КП2.