June 13th, 2012

Начальник Генерального штаба заинтересовался Patria AMV


C самого начала интереса, проявленного российскими военными к бронетехнике Iveco, у многих наблюдателей возникал вопрос - а почему не Patria? В самом деле, на три четверти государственная компания из близкорасположенной и не входящей в НАТО Финляндии, в последнее время получившая репутацию одного из ведущих производителей колесных бронетранспортеров в мире - казалась бы должна была стать первым претендентом при рассмотрении вопроса о возможных поставщиках бронетехники из-за рубежа. Как ни странно, но Patria длительное время игнорировалась блуждающим взглядом руководителей закупок в Министерстве обороны России.

И вот, похоже, лед тронулся. Как сообщает "Российская Газета", "Российские вооруженные силы готовы рассмотреть вопрос о закупке финской бронемашины Patria AMV, но только после ее всесторонних испытаний" - об этом на оружейном салоне Eurosatory-2012 заявил начальник Генштаба генерал армии Николай Макаров.
 
"Второй день работы Eurosatory-2012 отметился посещением его большой делегацией минобороны. Экспозиции осматривали, в том числе, начальник Генштаба Макаров и первый замминистра обороны Александр Сухоруков. Если Александр Петрович сосредоточился на знакомстве с изделиями российской оборонки, то Николай Егорович большую часть времени посвятил зарубежным экспонатам. На главу Генштаба произвела впечатление финская бронемашина Patria AMV. Смотрится она, действительно, грозно. Впечатление усиливает пушка, изготовленная в стиле технологий невидимости.
 
Николай Макаров заявил, что военное ведомство было бы не против испытать этот броневик на своих полигонах и, в случае получения хороших результатов, рассмотреть вопрос о закупках. Видно было, что финнов такое предложение удивило. Как в свое время французов, услышавших о намерении ВМФ России купить у них "Мистрали". Французы действительно не поверили в реальность сказанного тогдашним главкомом ВМФ. Сегодня Военно-морским флотом у нас командует другой человек, а первый "Мистраль" для России уже строится. Так что, глядишь, и наши мотострелки в качестве бронетранспортеров будут скоро использовать финские машины".


Напомним, что группа Patria представила на Eurosatory 2012 новую самоходную минометную установку NEMO Plus, представляющую собой 120-мм минометную систему NEMO на шасси БТР Patria AMV, дополненную легкой дистанционно управляемой турелью Kongsberg PROTECTOR Super Lite с 7,62-мм пулеметом. Именно на данную машину и обратил внимание генерал Макаров.




120-мм самоходная минометная установка Patria NEMO Plus в экспозиции Eurosatory 2012. Машина стоит рядом с российской экспозицией. 12.06.2012 (с) Darren Lake/www.shephardmedia.com

Детали последнего варианта казахстанской модернизации Т-72


Наш блог уже сообщал, что на состоявшейся в начале мая 2012 года в Астане военно-промышленной выставке KADEX-2012 был представлен новый вариант разработанного в Казахстане проекта модернизации танка Т-72, обозначаемого как T-72KZ "Шыгыс" ("Восток"), и отличавшийся от варианта, представлявшегося в 2010 году. Журнал "Jane's International Defence Review"  опубликовал статью "International effort develops T-72 upgrade package" известного журналиста Miroslav Gyürösi , содержающую подробности о последнем варианте Т-72KZ.




Последний вариант модернизированного танка Т-72KZ "Шыгыс", представленный на выставке KADEX-2012. Астана, май 2012 года (с) Miroslav Gyürösi (via Jane's)



Collapse )

Противотанковый ракетный комплекс ММР


На проходящей в Париже выставке Eurosatory 2012 европейское объединение MBDA представило новые материалы по создаваемому ею перспективному противотанковому ракетному комплексу Missile Moyenne Portee (MMP). В декабре 2011 года министерство обороны Франции выдало MBDA контракт сроком на год на отработку данной системы, предназначенной для замены в частях французской армии ПТРК MILAN. Ожидается, что полигонные испытания комплекса начнутся в 2014 году, а операционной готовности система достигнет в 2017 году. Предварительно французское министерство обороны намеревается приобрести 500 пусковых установок и 3000 ракет ММР. Сейчас разработка ММР ведется исключительно в интересах французской армии, однако, MBDA надеется, что в последующем комплекс составит успешную конкуренцию на мировом рынке таким системам, как американский ПТРК Javelin и израильский Spike.

Особенностями ММР, основанными на требованиях французской армии, считаются возможность безопасной стрельбы из закрытых помещений, а также относительно небольшая минимальная дальность стрельбы (150 м). Максимальная дальность стрельбы 4000 м (требования по эффективной дальности стрельбы - 2500 м). Ракета ММР будет иметь  комбинированную систему наведения, включающую разрабатывемую Sagem комбинированную неохлаждаемую тепловизионную/телевизионную головку самонаведения типа IIR, инерциальную систему и командное наведение по волоконно-оптическому кабелю. Это даст возможность реализовывать широкий спектр методов наведения, включая "выстрелил и забыл", командное наведение, стрельбу по невидимой цели с закрытой позиции, перенацеливание ракеты в полете, сложные траектори ракеты. Сама ПТУР ориентирована на поражение цели сверху, боевая часть кумулятивная тандемная.

Вес пусковой установки комплекса ММР должен составлять 12 кг, а вес ракеты - 15 кг. Одновременно ведется создание более тяжелого варианта ракеты, обозначаемого как МНТ, и предназначенного в основном для вооружения бронированных машин. МНТ будет иметь аналогичные ММР боевую часть и систему наведения, но при этом обладать дальностью стрельбы до 8-10 км при массе ракеты 30 кг.





Переносная пусковая установка нового ПТРК MBDA MMP (c) Isabelle Chapuis/MBDA

Collapse )

Представитель Oto Melara об испытаниях Centauro и Freccia в России


РИА Новости сообщают: "Испытания в России итальянских колесных танков Centauro и БМП Freccia могут привести к созданию СП для интеграции российских ракетных систем и итальянских бронемашин или к покупке Россией лицензии, никаких решений пока не принято, сообщил РИА Новости во вторник куратор программы по сотрудничеству с Россией оборонной компании Oto Melara Бруно Фарина.

Ранее представитель Oto Melara заявил РИА Новости, что Россия может приобрести в Италии лицензию на производство колесных танков Centauro, и сообщил, что две боевые машины уже проходят испытания в Подмосковье.

Фарина подтвердил, что покупка Россией лицензии - это один из вариантов сотрудничества, форма которого пока не установлена. При этом основной целью испытаний является знакомство и возможная интеграция военных технологий обеих стран.
  
Он сообщил, что испытания проходят в рамках соглашения, подписанного российским и итальянским Минобороны в сентябре 2011 года. По его условиям, Италия поставляет России четыре боевых машины в два этапа для их оценки российской армией.

"У нас пока нет официальных докладов от Минобороны по результатам испытаний первых двух машин. В основном это была проверка ходовых качеств - известно, что стрельб еще не было. Думаю, они ждут для этого прибытия еще двух машин, поскольку корпус и ходовая часть у них одинаковые, различаются только башни и комплекс вооружений", - сказал собеседник агентства.

В данный момент в России находятся колесный танк Centauro с пушкой калибра 105 миллиметров и созданный на его базе БМП Freccia с пушкой калибра 25 миллиметров - обе машины в таких конфигурациях находятся на вооружении итальянских ВС.

"Россияне ждут те же платформы (Centauro и Freccia) с пушками 120 и 30 миллиметров. Они будут поставлены в июле", - сообщил Фарина.

По его словам, испытания могут продлиться и в 2013 году - их сроки зависят, в том числе, от опыта проводящих их российских экипажей.

"Мы не можем сказать, будет ли окончательное решение принято по результатам этих испытаний. Мы рассчитываем получить доклад, из которого мы сможем понять, в какую сторону нужно двигаться. Надеемся, что в конце концов наши страны придут к пониманию необходимого уровня сотрудничества по наземным системам вооружения", - сказал представитель Oto Melara.

Он отметил, что основной вопрос сегодня - это интеграция технологий.

"В области ракетного вооружения технологии российских компаний могут быть на высоком уровне. Возможно, в будущем российские ракеты можно будет установить на наши башни, объединить системы на уровне совместного предприятия или в другой форме, что позволит ответить на новый уровень угроз и повысит конкурентоспособность", - заявил Фарина.

Он считает, что обсуждать вопросы локализации производства пока рано".

Прощай, ТАПОиЧ


Представитель Ташкентского авиационного производственного объединения имени В. П. Чкалова сообщил корреспонденту агентства АН Podrobno. uz , что это авиапредприятие прекращает выпуск самолетов. По словам собеседника, на сегодняшний день идет демонтаж производственных линий и агрегатно-сборочных цехов, специализирующихся на сборке самолетов. В дальнейшем часть оборудования будет продана заинтересованным клиентам.

Сейчас идет большая работа по переориентации предприятия на выпуск другой продукции. Уже налажено производство строительных конструкций, продукции бытового назначения, автокомплектующих, запчастей для сельхозтехники и другого. Среди последних контрактов предприятия – шесть Ил-114-100 для Национальной авиакомпании Узбекистана. Последний самолет [регистрация UK-91109, серийный номер 02-09 - bmpd] будет передан в июне. Также 27 апреля из Ташкента улетел последний, пятый по счету самолет Ил-76ТД-90 [регистрация RA-76511, заводской номер 2123422752, серийный номер 94-08 - bmpd] для компании "Волга -Днепр".

Экономика должна быть экономной, или б/у детали в атомных ледоколах


В ходе недавнего форума "Атомэкспо-2012" генеральный директор ФГУП "Росатомфлот" госкорпорации "Росатом" Вячеслав Рукша сделал интересные заявления. В частности, он не исключил для ремонта российских атомных ледоколов будут использованы некоторые комплектующие с выведенных из эксплуатации кораблей с ЯЭУ, а именно восемь парогенераторов ПГ-28 из состава атомной паропроизводящей установки (АППУ) списанного из состава ВМФ России большого разведывательного корабля (БРЗК) "Урал" проекта 1941.




БРЗК "Урал" проекта 1941 (с) www.rnns.ru

Самым интересным представляется следующее заявление: "Чтобы обеспечить по коммерции надежные показатели (действующего ледокольного флота), мы действительно хотели те восемь выемных устройств, которые есть на Дальнем Востоке, забрать себе, чтобы использовать в качестве запчастей". 

По его словам, ФГУП "Росатомфлот" уже выиграло тендер на покупку запчастей, и сейчас находится "в процессе подписания договора", так как обсуждается цена выемки парогенераторов. "Я ничего не могу сказать по срокам, сегодня идет вопрос цены… Если это будет выгодно, то будем делать. Технологически это все возможно, проект разработан. Сейчас остается разговор с заводом".

От нас добавим, что тендер на разрабокту необходимой документации был объявлен ФГУП "Росатомфлот" еще в 2009 г. Видимо все необходимые проектные работы уже выполнены.

Глава Росатомфлота также добавил, что также для работающих атомных ледоколов могут быть использованы многие элементы оборудования выведенных из эксплуатации атомоходов "Арктика", "Сибирь", и в скором времени, атомного лихтеровоза "Севморпуть", процесс вывода которого из эксплуатации начался с мая этого года. "Есть высокий уровень целесообразности использования с любого судна любого элемента оборудования, трубопровода, значит, надо использовать, потому что существующий флот будет останавливаться в районе 2025 года, и никакого смысла нет заказывать новое оборудование. С "Арктики" и "Сибири" очень много сняли и снимаем оборудования. Мы сейчас должны решить задачу обновления выемных устройств (парогенераторов)", - пояснил Рукша, не уточнив размер суммы, заложенной в бюджете предприятия на ремонт атомоходов в этом году.

Collapse )


Cирия получает ЗРК "Печора-2М"


В годовом отчете московского ОАО "КБ "Кунцево" за 2011 год (отчет - здесь ) сообщается, помимо прочего, следующее о работах этого предприятия в интересах инозаказчика 760 (Сирии):

"...Наиболее крупными работами в 2011 году явились следующие:

1. Завершение ОКР по модернизации ЗРК «Печора-2М», изготовление и поставка четырех модернизированных ЗРК инозаказчику «760». Причем в составе этих ЗРК были поставлены кабины УНК-2М собственного производства ОАО «КБ «Кунцево», которое было освоено специалистами КБ в кратчайшие сроки.

<...>

9. Перспективы развития Общества
В 2012 году ОАО «КБ «Кунцево» введет в эксплуатацию у Заказчика 760 первые 4 модернизированные комплекса «Печора-2М» и продолжит изготовление кабин управления УНК-2М для следующих поставок...".