May 11th, 2012

Контракт на модернизацию танков Т-72


Согласно заявлению В.В. Путина, сделанному 10 мая 2012 года во время совещания по вопросам развития военно-промышленного комплекса, проводившемуся на головном предприятии ОАО "НПК "Уралвагонзавод" в Нижнем Тагиле, 8 мая Министерство обороны России подписало с ОАО "НПК "Уралвагонзавод" трехлетний контракт на 2012-2014 годы на проведение модернизации 360 танков Т-72 Российской Армии на общую сумму 19 млрд. рублей со стопроцентной предоплатой.

В.В. Путин также заявил, что программа модернизации ОАО "НПК "Уралвагонзавод", рассчитанная до 2020 года, предусматривает финансирование из федерального бюджета в объёме 67 млрд. рублей и плюс примерно 45 млрд. рублей из собственных средств "Уралвагонзавода". Государственная программа модернизации завода предусматривает вложения на сумму 6,2 млрд. рублей сроком на три года, из которых 1,1 млрд. рублей будут выделены в этом году

Боевые машины 2Б26 на параде в Ростове-на-Дону


На военном параде 9 мая 2012 года в Ростове-на-Дону были впервые продемонстрированы находящиеся в частях Южного военного округа новые боевые машины 2Б26 122-мм 40-ствольной реактивной системы залпового огня "Град" на доработанном шасси автомобиля "КамАЗ-5350". Фактически данные боевые машины 2Б26 представляют модернизацию наличных боевых машин 2Б5 "Града" с перестановкой их огневой части с шасси автомобиля "Урал-375Д" на новые шасси автомобиля "КамАЗ-5350". Модернизацию осуществляет ОАО "Мотовилихинские заводы", поставившее Министерству обороны России в начале 2012 года, по известным, данным, 36 модернизированных в течении 2011 года систем 2Б26 (в ряде СМИ и заявлений эти машины ошибочно идентифицировались как боевые машины 2Б17М РСЗО 9К51М "Торнадо-Г", до сих пор находящейся на стадии Государственных испытаний).

Впервые образец боевой машины 2Б26 был публично показан в Перми 23 сентября 2011 года во время выставки, посвящённой 275-летию Мотовилихинских заводов.




Боевая машина 2Б26 модернизированной РСЗО "Град" на шасси автомобиля "КамАЗ-5350" на параде. Ростов-на-Дону, 09.05.2012 (с) Эхо/www.avanturist.org

Collapse )

Начались воздушные испытания двигателя PW1200G


По сообщению японской компании Mitsubishi Aircraft Corporation, 30 апреля 2012 года начались испытания в воздухе опытного образца редукторного двигателя Pratt & Whitney PurePower® серии PW1200G, предназначенного для установки на разрабатываемый японский региональный самолет Mitsubishi Regional Jet (MRJ).

Испытания проходят на специально доработанном самолете Boeing 747SP (регистрация N747UT, заводской номер 21934, серийный номер 467, построен в 1976 году), принадлежащем компании Pratt & Whitney. Самолет оснащен дополнительным крылом на фюзеляже, где и монтируется опытный образец двигателя PW1217G серии PW1200G.

Тем временем, первый полет головного прототипа самолета MRJ отложен до конца 2013 года.

 


Boeing 747SP с установленным двигателем PW1217G (с) Mitsubishi Aircraft Corporation

Спущен на воду четвертый казахстанский "Барс"


10 мая 2012 года занимающееся постройкой кораблей и катеров для силовых структур Казахстана АО "Уральский завод "Зенит" (Уральск) спустило на воду построенный для Пограничной службы республики большой сторожевой катер "Семсер" (бортовой номер 204). Данный катер стал четвертой построенной на заводе для Пограничной службы Казахстана  единицей проекта 0300 ("Барс"). Проект 0300 является местным обозначением проекта 22180, разработанного по казахскому заказу санкт-петербургским ОАО "Северное ПКБ". Ранее с 2005 года завод "Зенит" построил для Пограничной службы Казахстана три катера проекта 0300 - "Сардар" (бортовой номер 201, введен в строй в декабре 2006 года), "Сакши" (бортовой номер 202, в строю с 2008 года) и "Женис" (бортовой номер 203, в строю с 2010 года). В Пограничной службе Казахстана они числятся пограничными сторожевыми кораблями 2-го ранга.

В отличие от трех предыдущих катеров этого типа, "Семсер" имеет модифицированную конструкцию с измененной архитектурой корпуса и надстроек, и унифицирован в этом отношении с построенным "Зенитом" практически одновременно на базе того же проекта для ВМС Казахстана малым ракетно-артиллерийским кораблем "Казахстан" (бортовой номер 250), о котором писал наш блог. "Казахстан" был спущен на воду 26 апреля 2012 года. Катер "Семсер" при полном водоизмещении около 250 тонн вооружен одной старой 25-мм спаренной артиллерийской установкой 2М-3М. Сейчас завод "Зенит" строит для казахстанских ВМС еще два корабля по типу "Казахстана", а для Пограничной службы - еще один катер по типу "Семсера". 




Сторожевой катер "Семсер" проекта 0300, построенный АО "Уральский завод "Зенит" для Пограничной службы Казахстана, перед спуском на воду. Уральск, 09.05.2012 (с) littleman.yvision.kz



Подробная фотосессия "Семсера" - http://littleman.yvision.kz/post/260981 (там же есть и снимки спущенного на воду "Казахстана")