March 6th, 2012

Завершены испытания головного океанского буксира-спасателя для ВМС Алжира

В начале февраля 2012 г. был закончен постройкой головной буксир-спасатель El Moundjid для ВМС Алжира. Корабль несет бортовой номер 701. Он строился компанией STX Europe на своей норвежской верфи Браттвааг по проекту UT 515 CD (строительный номер 745). В Норвегии фактически велась достройка и насыщение корабля, корпус и надстройки были построены в Румынии на верфи STX в Тульче, а затем он был отбуксирован в Норвегию.

Буксир-спасатель El Moundjid (с) http://www.flickr.com


Collapse )

Новая грузинская РСЗО

3 марта на полигоне Вазиани президенту Грузии и министру обороны страны была продемонстрирована новая РСЗО национальной разработки. Разработчиком новой системы является небезызвестный военный научно-технический центр "Дельта".


Новая система представляет собой установку блока из 40 направляющих 122-мм реактивных снарядов от советской РСЗО БМ-21 на бронированном шасси КрАЗ-6322. Расчет системы составляет 5 человек, дальность стрельбы - от 1 до 40 км, скорость движения 80 км/ч.




Таким образом, грузинская армия идет в русле тенденций, знакомых по другим странам СНГ, - так, Украина устанавливает направляющие от БМ-21 также на шасси "КрАЗ-6322" (БМ-21У "Град-М), в белорусской армии для этого используется шасси "МАЗ-6317" («Град-1А» (БелГрад)).

Китайский генерал предложил снять погоны с армейских плясунов

Василий Кашин

Генерал-майор НОАК Ло Юань первым публично выразил чувства многих солдат и офицеров китайской армии к работникам бесчисленных армейских коллективов песни и пляски. Выступая в качестве делегата открывшейся в Пекине сессии Народного политического консультативного совета Китая (предусмотренный Конституцией КНР политический консультативный орган), он в дипломатичной форме предложил лишить военных певунов и плясунов права ношения военной формы.



Отметив, что сотрудники военных ансамблей «играют незаменимую роль в поддержании культурного уровня войск и повышении их морального духа», генерал заявил, что ношение артистами военной формы и воинских званий приводит к «недопониманию». По мнению генерала, тот факт, что армейские культмассовики носят форму боевых частей НОАК приводит людей из народа к неверной мысли о том, что можно выполнять воинский долг перед Родиной «занимаясь песнями и плясками».

Хуже того, все возрастающее число армейских деятелей искусств негативно влияет на мотивацию солдат к службе. «Для обычного солдата, съевшего пуд соли на военной службе, трудно дорасти даже до уровня комвзвода, в то время как некоторые военнослужащие-культработники дорастают до уровня кадровых работников полкового и даже дивизионного звена, это крайне несправедливо», - отметил генерал.



Ло Юань предложил создать для военных культработников свою систему знаков отличия, форменных нашивок и т.д., чтобы, с одной стороны, конечно, было видно, что они имеют некоторое отношение к армии, но с другой подчеркивалась их принадлежность к миру культуры. Опять же, для армейских деятелей культуры и форму можно шить особую, покрасивее, чтобы подчеркнуть особый культурный колорит, предложил заботливый генерал.

НОАК традиционно содержит большое количество танцевальных и песенных коллективов, которые помимо своих прямых обязанностей по культмассовой работе в войсках, в последние годы заняты активным зарабатыванием денег за счет участия в коммерческих концертах. Армейский певец или танцовщица вполне могут дорасти то высоких офицерских званий – известен даже певец-генерал. Китайские военные недолюбливают культработников по двум причинам. Во-первых, считается, что они незаслуженно получают офицерские звания, которые другим достаются потом и кровью. Но, что еще более важно, не всегда высокое качество творчества армейских культработников порой навлекает на армию насмешки гражданских, особенно молодых представителей растущего городского среднего класса.

http://news.ifeng.com/mainland/special/2012lianghui/detail_2012_03/06/12985478_0.shtml

Фоторепортаж с модернизируемыми алжирскими Су-24МК2

Первые 10 Су-24МК нового производства Алжир получил еще в 1989 г. Но следующую партию этих самолетов Алжир приобрел в 1999 г. Тогда НАПО удалось осуществить экспортный контракт на поставку модернизированных Су-24М - завод получил контракт на экспорт в Алжир трех Су-24М из наличия российских ВВС. На НАПО был проведен ремонт и предпродажная подготовка самолетов (в вариант МК2), после чего в том же году они были отправлены заказчику. Стоимость этого контракта составила 12 млн долл.
1.

Су-24 на модернизации в России (с) http://far-maroc.forumpro.fr

В 2000 г. был заключен контракт на поставку Алжиру 22 Су-24МК2 также из наличия Министерства обороны России на сумму 120 млн. долл., которые после модернизации должны были быть поставлены заказчику в 2001 (10 единиц) и 2002 г. (12 единиц) . Вероятно, для поставок в Алжир были частично использованы и 10 Су-24М, которые в 2000 г. Министерство обороны России передало заводу в счет оплаты за выполненный ранее ГОЗ.

Как представляется, на данных фото в основном представлены собственно "алжирские" Су-24МК, проходящие ремонт и модернизацию на одном из российских предприятий (вероятнее всего, НАПО, менее вероятно 514-й АРЗ в Ржеве). С учетом того, что в алжирских ВВС всего числится 44 Су-24 различных модификаций (38 Су-24МК2, 4 Су-24МРК2 и 2 Су-24МП), на фото изображены как раз те самолеты, которые не относились к двум контрактам на модернизацию 25 российских Су-24М из наличия, а были приобретены Алжиром в СССР и на Украине.

Насколько можно судить, НАПО продолжал осуществлять работы на алжирских Су-24МК2 минимум до 2009 г. включительно.


Collapse )