December 12th, 2011

Крушение китайского Ка-32 в Антарктиде


8 декабря 2011 года в Антарктиде потерпел крушение китайский транспортный вертолет Ка-32А11ВС (регистрация В-7810, серийный номер 98-16, собственное название "Xueying" - "Снежный орёл"). Вертолет, построенный по китайскому специальному заказу стоимостью 8,5 млн. долл. на ОАО "Кумертаусское авиационное производственное предприятие", совершивший первый полет в декабре 2008 года и переданный китайскому заказчику в июне 2009 года, базировался на китайском антарктическом экспедиционном судне Xuě Lóng (советского проекта 10621 типа "Иван Папанин", достроенном для КНР на Херсонском судостроительном заводе в 1993 году), принадлежащем Управлению Арктики и Антарктики (Chinese Arctic and Antarctic Administration) Государственной морской администрации (State Oceanic Administration). Владельцем и непосредственным эксплуатантом Ка-32 выступала китайская государственная компания CITIC General Aviation. Судно и вертолет входили в состав 28-й китайской антарктической экспедиции (Chinese National Antarctic Research Expedition - CHINARE).  Ранее данный вертолет принимал участие также в антарктических экспедициях 2009 и 2010 гг.

Авария произошла при возвращении вертолета на судно после доставки предметов снабжения на китайскую антартическую станцию Чжуншань на берегу залива Прюс в восточной части Антарктиды. При попытке совершить вынужденную посадку на лет вертолет опрокинулся и был разбит. Оба пилота отделались легкими травмами.




Авария китайского вертолета Ка-32А11ВС (регистрация В-7810) в Антарктиде, 08.12.2011 (с) www.news.cn

Collapse )

Новые Су-34 в Балтиморе


После длительных отсрочек, 12 декабря 2011 года на авиационную базу ВВС России в Воронеже (Балтимор) прибыли из Новосибирска первые четыре из шести построенных в этом году на ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение" (НАПО) и переданных ВВС фронтовых бомбардировщиков Су-34. Прибывшие машины несли камуфляжную окраску и бортовые номера с "01 красный" по "04 красный" (совпадающие с номерами самолетов первой войсковой серии постройки 2006-2009 годов), регистрационные номера "RF-" отсутствовали. Ожидается, что в ближайшие дни из Новосибирска в Балтимор перелетят и два остальных самолета Су-34 постройки 2011 года, причем они будут иметь новую серую окраску.

Данные шесть Су-34 (предположительные серийные номера с 03-01 по 03-06) были построены на НАПО по контракту 2009 года, предусматривающему поставку Министерству обороны России 32 серийных самолетов Су-34 на сумму 33,6 млрд. руб. Таким образом, количество Су-34, изготовленных для ВВС России по указанному контракту, достигло десяти. Первые четыре самолета по данному контракту были построены на НАПО в 2010 году, получив бортовые номера с "06 красный" по "09 красный" и в настоящее время эксплуатируясь в Липецком центре ВВС России, - хотя, возможно, они в дальнейшем также будут переданы в Балтимор. 

Фотосессии прибытия четырех Су-34 в Балтимор 12 декабря были выложены на сайте russianplanes.net 




Прибытие Су-34 постройки 2011 года ("04 красный") на аэродром Воронеж (Балтимор), 12.12.2011 (с) Станислав Писарев/russianplanes.net

Collapse )