November 20th, 2011

Mistral на берегу


Интересная фотография - проходящая средний ремонт и модернизацию на верфи испанского судостроительного объединения Navantia в Картахене дизель-электрическая подводная лодка ВМС Испании S 73 Mistral - одна из четырех единиц французского типа Agosta, построенных по лицензии этой же самой верфью в 1980-1986 годах (испанское обозначение тип S-70, или Galerna). Лодка S 73 Mistral находится в строю с 1985 года.

Программа среднего ремонта и модернизации подводных лодок типа S-70 в Картахене осуществляется испанским флотом уже несколько лет и ведется с постоянными задержками из-за урезаний финансирования. Головная отремонтированная лодка S 71 Galerna была передана флоту только в 2010 году после более чем трех лет пребывания на верфи. К ремонту S 73 Mistral верфь приступила лишь в октябре 2011 года и лодка планируется к окончанию ремонта в 2013 году. Стоимость ремонта и модернизации оценивается в 30 млн. евро. После этого в 2013 году по плану на предприятие должна поступить на ремонт лодка S 74 Tramontana - впрочем, по последним сообщениям, скорее всего ремонт последней профинансирован не будетСообщается, что от ремонта и модернизации четвертой лодки S 72 Siroco уже решено отказаться, а сама эта лодка с 2009 года выведена из боевого состава, и будет выставлена на продажу. 

В настоящее время эта же верфь Navantia в Картахене ведет постройку для ВМС Испании четырех неатомных подводных лодок нового поколения испанского проекта S-80A, призванных заменить лодки типа S-70. Передача подводных лодок S-80A (S 81 - S 84) испанскому флоту ожидается в 2013-2016 годах.    




Находящаяся в ремонте на предприятии Navantia в Картахене испанская подводная лодка S 73 Mistral (типа Agosta). Ноябрь 2011 года (с) Михаил Лукин 

Боевая машина-робот Guarduim Mk 3


Журнал "Jane's International Defence Review" в статье Huw Williams "Guardium Mk 3 UGV close to delivery" со ссылкой на главу израильской компании G-NIUS Йоава Хирша (Yoav Hirsh) сообщает, что в начале 2012 года Армия обороны Израиля начнет получать безэкипажные телеуправляемые бронированные машины Guardium Mk 3, отработка которых завершается.

Компания G-NIUS является специализированным совместным предприятием двух "грандов" израильского ОПК - Israel Aerospace Industries (IAI) и Elbit Systems. Машина Guardium Mk 3 разработана G-NIUS при участии управления оборонных исследований и разработок министерства обороны Израиля ("Мафат"), и является продолжением длительных работ этой компании по созданию подвижных наземных роботизированных систем под шифром Guardium. Машина Guardium Mk 3 представляет собой полноценный роботизированный безэкипажный бронеавтомобиль, созданный на базе известной бронемашины Plasan Sasa SandCat, с шасси тяжелого пикапа Ford F-350, укороченным на один метр. Полезная нагрузка Guardium Mk 3 достигает двух тонн. Машина оснащается развитым круглосуточным электронно-оптическим комплексом наблюдения и наведения, а также дистанционно управляемой турелью весом 800 кг, которая может вооружаться 12,7-мм пулеметом или 40-мм автоматическим гранатометом. Хирш также заявил, что осуществляется интеграция и испытания нераскрываемых других типов вооружения.

Также в статье со слов Хирша сообщается, что компания G-NIUS ведет работы по созданию на основе отработанного на Guardium Mk 3 комплекса управления целой гаммы безэкипажных машин различного веса, включая машину на основе гусеничного бронетранспортера М113.  




Изображение безэкипажной роботизированной бронированной машины G-NIUS Guardium Mk 3 (c) G-NIUS/Jane's

In Memoriam


19 ноября 2011 года скоропостижно скончался Виталий Васильевич ШЛЫКОВ, один из отцов-основателей Совета по внешней и оборонной политике, ветеран отечественной военной разведки (для тех кто знал -- легендарный разведчик-нелегал), известный экономист, крупнейший в стране и мире специалист по военной экономике, профессор НИУ "Высшая Школа экономики", член Общественного Совета при Министерстве обороны России.