bmpd

Китайская компания Hubei Sanjiang Boat Co. из Сяоганя (провинция Хубэй), основанная в 2006 году и специализирующаяся на строительстве моторных лодок и малых катеров, построила и предлагает клиентам многоцелевые катера SanJ1280 с алюминиевыми корпусами, являющиеся ни чем иным, как откровенной копией известных шведских военных катеров CombatBoat 90 (CB90) разработки Dockstavarvet. 

Полностью копируя конструктивно шведский аналог, катер SanJ1280 оличается лишь несколько меньшими размерениями - длина 12,76 и ширина 3,65 метра против длины 15,9 метра и ширины 3,8 метра у стандартного СВ90. Китайский клон имеет водоизмещение порожнем 7,4 тонны и оснащается двумя дизельными двигателями мощностью по 500-550 л.с., позволяющими развивать скорость до 30-32 уз. Запас топлива 1500 литров. Экипаж катера два человека при возможности приема 20 "пассажиров", общий вес нагрузки может достигать 4300 кг. Китайской компанией декларируется возможность оснащения катеров различным вооружением, вплоть до ракетного, а также конструктивной защитой.

В 1997 году Китай приобрел у верфи Dockstavarvet два катера СВ90Е в "коммерческом" патрульном варианте (длиной 11,9 метра) - формально для таможенной службы.   




Катер SanJ1280 китайской компании Hubei Sanjiang Boat Co (с)  Hubei Sanjiang Boat Co.

На авиашоу "2011 Aviation Nation" на авиабазе ВВС США Неллис (штат Невада), состоявшемся 11-13 ноября 2011 года, одним из наиболее интересных моментов стал неоднократный совместный проход трех самолетов ВВС США разных периодов - штурмовика Fairchild Republic A-10С Thunderbolt II (принимали участие разные борта из состава 355-го авиакрыла с авиабазы Девис-Монтан), McDonnell Douglas F-4E Phantom II (фактически переоборудованный в воздушную мишень QF-4E, но еще не "израсходованный" борт 74-1627 из состава 82-й эскадрильи воздушных мишеней с авиабазы Холломэн) и North American F-86F Sabre (борт 52-5012/FU-012, гражданская регистрация NX186AM), принадлежащий авиационному музею в Чино (штат Калифорния).




Совместный проход А-10С (борт 80-0238), QF-4E и F-86F над авиабазой Неллис, 13.11.2011 (с) Taylor Worley/ВВС США

( Collapse )

Андрей Фролов

12 ноября 2011 года в Приморском крае трехотсечный блок аварийной атомной подводной лодки (АПЛ) К-314 проекта 671В (заводской номер 610) поставлен в укрытие №2 строящегося берегового Пункта изоляции Дальневосточного центра по обращению с РАО (филиал ФГУП «РосРАО»).

Блок был сформирован на ОАО «ДВЗ «Звезда». Работы были проведены в рамках выполнения поручения Правительства РФ от 17 ноября 2008 года № ВП-П7-6849 Госкорпорации «Росатом» по изоляции аварийных АПЛ в Приморском крае к 2012 году.

В ходе выполнения работ был выделен трехотсечный  блок реакторного отсека, выгружено оборудование из смежных с реакторным отсеков, завершены работы по герметизации трехотсечного блока, изготовлен  док–понтон, выполнена буксировка блока и док-понтона. Блок был установлен и раскреплен на док-понтоне, затем получившаяся система была спущена на воду, переведена по подводному каналу в укрытие №2, была выполнена ее
посадка на подготовленное стапельное место.

Операция по постановке выполнена силами Дальневосточного центра по обращению с РАО (ДальРАО), ОАО «ДВЗ «Звезда» и ЗАО «Тихоокеанская строительно-производственная компания» (ЗАО «ТСПК», Владивосток). Все строительство берегового Пункта изоляции полностью профинансировано Российской Федерацией, без привлечения средств зарубежных стран-доноров (в рамках Программы Глобального партнерства).

Ранее, в 2010 году для устранения возможных радиационных угроз была размещена в укрытии выше уровня моря аварийная АПЛ К-31 пр.675 (заводской номер 175). Таким образом, с завершением проведенной 12 ноября этого года операции все аварийные атомные подводные лодки на Дальнем Востоке приведены в безопасное состояние.


Источник: Государственная корпорация "Росатом"

Возобновлены заводские ходовые испытания построенного для Индии на ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" фрегата Teg (головного корабля второй серии проекта 11356), прерванные из-за аварии маршевой газовой турбины левого борта в испытательном выходе в середине октября. В течении двух недель турбина была заменена на новую. 

Германская государственная банковcкая группа KfW за более чем 1,2 млрд. евро в 2012 году приобретет у германской же группы Daimler 7,5% акциий европейского аэрокосмического объединения EADS. Daimler сейчас имеет 15% акций EADS и долю голосов 22,5% в управлении последним (еще 7,5% акций без права голоса были в 2007 году проданы германскому консорциуму Dedalus). Последние годы Daimler испытывает желание выйти из капитала EADS вообще, однако такой выход может фактически лишить Германию прав со-контроля над EADS, созданным в свое время, как известно, на германо-французской паритетной основе. Поэтому немецким правительством настойчиво изобретаются схемы сохранения пакета Daimler за Германией путем привлечения различных германских инвесторов. Одной из таких схем и стало намеченное приобретение половины пакета Daimler госбанком KfW. 

Министерство обороны Италии официально приняло у компании Alenia Aermachhi первый из построенных ею для итальянских ВВС учебно-тренировочных самолетов М-346 (официальное обозначение Т-346А), который будет передан в итальянский ГЛИЦ в Практика-ди-Маре. По первому контракту 2009 года стоимостью 220 млн. евро Alenia Aermachhi поставит ВВС Италии шесть М-346. Второй самолет будет получен одновременно с первым, а четыре оставшихся - в 2012 году.

Командующий ВВС Ирака заявил на авиасалоне в Дубае, что в 2012 году надеется подписать контракт на закупку второй партии из 18 истребителей Lockheed Martin F-16 в дополнение к 18 машинам законтрактованным в августе. Также он заявил о планах приобретения БЛА.

ВВС Пакистана потеряли первый истребитель JF-17. Cамолет разбился близ авиабазы Минхас (Камра), где находится строящее JF-17 авиационное предприятие Pakistan Aeronautical Complex (PAC), так что, возможно, самолет был новой постройки и только облетывался. Пилот катапультировался, но погиб ввиду нераскрытия парашюта.

Тем временем сам Pakistan Aeronautical Complex (PAC) представил на авиасалоне в Дубае новую модификацию выпускаемого им легкого поршневого самолета Mushshak, обзначаемую MFI-395 Super Mushshak и оснащенную, в том числе, "гласс-кокпитом".

Компания Quest Helicopters, субсидируемая властями входящего в состав ОАЭ небольшого эмирата Умм аль-Кайвайн и эмиратским семейством Аль-Ансари, заявила на авиасалоне в Дубае о планах организации производства четырехместного вертолета AVQ продольной схемы, разработанного харьковским конструкторским бюро Aero Vortex под руководством Владимира Удовенко. На авиасалоне представлен макет вертолета. Заявляется о планах начала испытаний прототипа на Украине в 2013 году, с началом серийного производства силами Quest Helicopters в Умм аль-Кайвайне с 2014 года.

Легендарный авиаконструктор Берт Рутан работает над секретным проектом экраноплана (предположительно обозначаемым как Модель 372-3). Проект заявляется как персональный и некоммерческий. Работы ведутся на озере на севере штата Айдахо.

Бруней получил новый сторожевой катер Р 21 Mustaed проекта Lurssen FIB25-012, заказанный германской группе Lurssen Werft по контракту 2010 года и построенный по подряду верфью Marinteknik Shipyard в Сингапуре. 

Как пишет "Jane's Navy International", в тендере министерства обороны Великобритании на корабельную артиллерийскую установку для перспективных британских фрегатов типа 26 участвуют BAE Systems (предлагающая 127-мм АУ Mk 45 Mod 4) и альянс OTO Melara и Babcock (предлагающий новую 127-мм/64 AУ OTO Melara LW). Решение по конкурсу должно быть принято 14 декабря 2011 года. Первая артустановка должна быть поставлена для головного фрегата типа 26 в 2018 году со вводом корабля в строй в 2021 году.

Сообщается, что бурно развивавшееся до сего времени судостроение в Китае споткнулось и переживает кризис. По итогам девяти месяцев текущего года количество заказов новых судов на более чем 2000 верфях Китая сократилось на 43% (заказано 29 миллионов тонн двт), причем треть верфей не получила ни одного заказа. Причиной стал переизбыток вводимых в КНР производственных мощностей в судостроении (особенно частных и провинциальных верфей).




Новый сторожевой катер Р 21 Mustaed проекта Lurssen FIB25-012, введенный в состав ВМС Брунея 12.11.2011 (с) министерство обороны Брунея

Андрей Фролов

В ходе визита в исследовательский центр Арамар (Aramar), в котором ведутся разработки в рамках программы разработки первой бразильской атомной подводной лодки, вице-президент Бразилии Мишель Темер (Michel Temer) заявил, что первая бразильская АПЛ войдет в строй в 2025 году после трехлетнего периода испытаний.

Программа создания бразильской АПЛ и лодочной ядерной энергетической установки началась в 1979 году, и на нее израсходовано 880 млн. долл. Для ее завершения необходимо еще 700 млн. долл., ежегодные расходы составляют 75 млн. долл. 

По мнению зарубежных экспертов, даже 2025 год представляется весьма оптимистичным сроком. Несмотря на помощь французского судостроительного объединения DCNS, бразильская АПЛ вероятнее всего войдет в строй к 2030 году. Следует отметить, что, кроме того данная программа также сопровождается гражданскими НИОКР в области медицины и фундаментальных исследований.