November 2nd, 2011

"Севмаш" построит две дизель-электрические подводные лодки для ВМФ России


На корпоративном веб-сайте ОАО "ПО "Северное машиностроительное предприятие" www.sevmash.ru 1 ноября 2011 года было выложено интервью первого заместителя генерального директора ОАО «ПО «Севмаш» - начальника производственно-диспетчерского отдела Михаила Будниченко под заголовком "Главная задача - сохранить коллектив".

В числе прочего М. Будниченко в указанном интервью сообщает:

"С марта 2012 года начинается работа по строительству двух дизель-электрических подлодок для ВМФ России. Сейчас идут предконтрактные переговоры, подготовка производства начнётся уже в январе. Согласитесь, это хорошая дополнительная загрузка.
И ещё. Основное предприятие, строящее дизельные лодки на экспорт – ЛАО, перегружено российскими и экспортными заказами. Единственным заводом в России, кто может создавать ДЭПЛ, остаётся "Севмаш". Поэтому "Рособоронэкспорт" с нашим участием ведёт переговоры с потенциальными иностранными заказчиками о строительстве на "Севмаше" ДЭПЛ проекта 636. Северодвинские корабелы хорошо себя проявили ранее при строительстве таких лодок, поэтому, думаю, мы готовы к выполнению подобных контрактов. Дизельные лодки, однозначно, будут строиться у нас. Мы под это готовим 42-й цех."

Вероятно, речь идет о передаче на "Севмаш" заказа на две из шести подводных лодок проекта 06363, запланированных к строительству для Черноморского флота ВИФ России.

Полный текст интервью: www.sevmash.ru/rus/news/769-2011-11-01-05-39-33.html 

Списана последняя болгарская подводная лодка


1 ноября 2011 года в главной военно-морской базе ВМС Болгарии Варне состоялась церемония спуска военно-морского флага на последней числившейся в составе болгарского флота подводной лодке - "Слава".

Средняя дизель-электрическая подводная лодка проекта 633 "Слава" была построена на судостроительном заводе "Красное Сормово" (№112) для ВМФ СССР в 1959-1960 годах как С-36 (заводской номер 343) и вступила в строй советского флота 30 сентября 1960 года. 28 декабря 1985 года была передана ВМС Болгарии и вошла в состав болгарского 8-го отдельного дивизиона подводных лодок как "Слава" (бортовой номер 84) с базированием на Варну. В итоге "Слава" стала последней подводной лодкой болгарского флота, путь которой и завершился 1 ноября 2011 года.

Вторая однотипная болгарская подводная лодка "Надежда" (бортовой номер 83, бывшая советская С-38, переданная 20 января 1983 года) была исключена из состава ВМС Болгарии 27 июня 2008 года. В апреле 2009 года "Надежда" была формально передана городским властям Варны для превращения в музей, однако фактически ничего в этом направлении сделано не было и последние два года списанная лодка ржавела, будучи пришвартованной к "Славе". Сама "Слава"  также после спуска флага была передана властям Варны для превращения в музей вместо "Надежды", при этом создание музея на "Славе" планируется осуществить за счет продажи на слом бывшей "Надежды". Осуществятся ли эти планы - покажет время.  
 



Спуск болгарского военно-морского флага на подводной лодке проекта 633 "Слава" (бывшей советской С-36). Варна, 01.11.2011. У корпуса "Славы" ошвартована однотипная подводная лодка "Надежда" (бывшая советская С-38), списанная 27.06.2008 (с) Impact press group/www.vesti.bg

Collapse )

Работы ЦНИИ "Буревестник" по созданию пушек для бронетехники


 В уже упоминавшемся в нашем блоге юбилейном издании нижегородского ОАО "ЦНИИ "Буревестник" под названием "40 лет на страже Отечества и мира. 1970-2010 гг." (Нижний Новгород, 2010) содержатся небезынтересные сведения о разработке данным ЦНИИ в восьмидесятые годы пушек для вооружения бронетанковой техники, включая 57-мм и 76-мм автоматические пушки. 

Работы осуществлялись Отделением № 3 ЦНИИ "Буревестник", специализирующемся на создании систем танковой и противотанковой артиллерии. Мы приводим выдержки из указанного юбилейного издания.

Collapse )