October 12th, 2011

С-295М на автодороге

В конце сентября 2011 года ВВС Финляндии провели масштабные учения "Buana 2011", в ходе которых отрабатывали рассредоточенное базирование авиации и использование ее с участков шоссейных дорог. Наряду с применением с участков автострад самолетов F/A-18C/D, Hawk, Learjet и PC-12NG, 28 сентября впервые были отработаны взлет и посадка с шоссейной дороги двухмоторного турбовинтового военно-транспортного самолета Airbus Military C-295M ВВС Финляндии.
Такая отработка полетов С-295М была произведена впервые с получения двух таких самолетов Финляндией в 2007 году. Посадка и взлет самолета С-295М (бортовой номер СС-1, серийный номер 035, командир экипажа капитан Пекка Лаппетелайнен) были осуществлены на участок лесной дороги длиной 1000 метров к северу от Хейнола. При этом размах крыльев самолета составляет 26 м, а ширина дороги, на которую были совершены взлет и посадка, составляла лишь 24,4 м, при ширине всей лесной просеки около 51 м. Посадка осуществлялась в условиях сильного бокового ветра.
Ранее ВВС Финляндии осуществляли аналогичные полеты с участков шоссейных дорог двухмоторных турбовинтовых транспортных самолетов Fokker F.27, ныне снятых с вооружения.




Посадка самолета Airbus Military С-295М (СС-1) ВВС Финляндии на участок автодороги, 28.09.2011 (с) www.flightforum.fi 

Collapse )

ДШК из Ливии


Еще один забавный образчик креативного технического творчества бывших ливийских повстанцев, а ныне уже формирований новых ливийских властей.




ДШК из Ливии (с) fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net (via www.militaryphotos.net )  

Индонезийский вариант модернизации ЗРК Seacat


Вплоть до самого недавнего времени основу боевого состава ВМС Индонезии составляли шесть фрегатов типа Van Speijk (бывшие голландские корабли, построенные в шестидесятые годы по типу британских Leander), оснащенные старым британским корабельным ЗРК ближнего действия Short Brothers Seacat. Хотя Seacat с его дозвуковыми ракетами и примитивной системой наведения всегда был малоэффективен (что и было продемонстрировано у Фолклендов), а уже к восьмидесятым годам превратился в полную архаику, однако индонезийцы, за неимением лучшего, продолжают цепляться за сохранение этого комплекса. Сейчас Индонезия, видимо, осталась последним фактическим эксплуатантом этой системы в мире. В частности, практические пуски ЗУР Seacat осуществлялись с фрегатов FF 354 Oswald Siahaan и FF 356 Karel Satsuittubun ВМС Индонезии в апреле 2011 года.
С целью сохранения комплекса на службе ВМС Индонезии и далее, в лаборатории автоматики и роботехники Политехнического института Сурабаи (Labortatorium Otomasi dan Robotika ITB) ведется создание для ЗРК Seacat новой зенитной управляемой ракеты для замены полностью устаревших штатных ракет. Прототип новой ЗУР был продемонстрирован на проходившей 10-12 августа 2011 года военной выставке RITECH EXPO 2011.
Согласно представленным данным, новая ракета двухступенчатая твердотопливная и имеет ту же дальность стрельбы до 5 км, что и старые ЗУР. Скорость полета до 0,915М. Внешне новая ракета принципиально отличается от штатных ракет комплекса. Длина новой ЗУР 2600 мм, диаметр корпуса 225 мм, размах крестовидного крыла 403 мм, стабилизаторов - 612 мм. Система наведения - "стабилизированная телевизионная" (возможно, под этим подразумевается инфракрасная).  
Неясно, получит ли эта программа создания новой ЗУР для комплекса Seacat дальнейшее развитие.




ЗУР Seacat на индонезийском фрегате FF 354 Oswald Siahaan, снимок 17.04.2011 (с) Karimun Jawa/matanews.com




Новая ЗУР для ЗРК Seacat разработки лаборатории автоматики и роботехники Политехнического института Сурабаи на выставке RITECH EXPO 2011 (с) www.kaskus.us  

Индонезийская РСЗО


На уже упомянутой индонезийской военно-промышленной выставке RITECH EXPO 2011, проходившей 10-12 августа 2011 года, индонезийское государственное объединение PT Pindad (Persero) представило образцы своей новой 120-мм реактивной системы залпового огня в различных исполнениях. Пусковая установка представляет собой компактный 8-зарядный модуль, который может легко монтироваться на различных шасси. Дальность стрельбы ракет, как сообщается, составляет 24 км, сами ракеты разработаны при китайском содействии.



Вариант РСЗО разработки PT Pindad на шасси автомобиля HICOM Perkasa (4x4, Isuzu малайзийского производства) для индонезийской армии (c) www.kaskus.us 

Collapse )