September 17th, 2011

Meerkat - новый вариант старого доброго семейства Scorpion

На проходящей в Лондоне выставке Defence and Security Equipment International (DSEi) небольшая частная британская фирма OVIK Group, основанная в 2008 году, представила вариант модернизации старых гусеничных машин семейства Scorpion (CRVT) в многоцелевую машину Meerkat SLTV (Super Light Tracked Vehicle), предназначенную для использования в качестве разведывательной, патрульной и т.д.. Проект разработан, видимо, в интересах какого-то неназываемого иностранного заказчика, полномасштабные испытания машины Meerkat планируется начать в середине 2012 года.
На машине Meerkat установлена неподвижная бронированная рубка. Штатный "скорпионовский" 4,2-литровый бензиновый двигатель заменен дизелем Cummins объемом 5,9 или 6,7 литра, совмещенным с автоматической трансмиссией Allison X200 или David Brown TN15+. Используются новые гусеницы производства Diehl Defence. Установлена вспомогательная силовая установка.
Представленный на DSEi демонстратор машины Meerkat оснащен дистанционно управляемой круглосуточной турелью Kongsberg с 12,7-мм пулеметом M2HB. Турель размещена на так называемой "модульной оружейной кассете", позволяющей устанавливать различные виды вооружения в турельном исполнении (одним из вариантов вооружения называется турель с двумя 12,7-мм пулеметами).  



OVIK Group Meerkat SLTV (c) P. Felstead/Jane's

Польская бронемашина Dzik 4 на шасси ГАЗ-33081


Одной из новинок, представленных на проходящей в Лондоне выставке Defence and Security Equipment International (DSEi), является продемонстрированная польским заводом AMZ-Kutno легкая бронированная машина Dzik 4 - дальнейшее развитие выпускавшихся этим предприятием бронемашин семейства Dzik.
Информацию о машине Dzik 4 приводит журнал "Jane's Defence Weekly". Наиболее интересной особенностью Dzik 4 является использование в качестве его базы шасси MTV Industries 75.22. Предприятие MTV Industries входит в состав итальянской компании Trimedpro, специализирующейся на выспуске медицинского и специального оборудования. По сути же шасси MTV Industries 75.22, маркетинг которого под брендом MTV был начат в этом году, представляет собой российский автомобиль ГАЗ-33081 "Садко" с колесной формулой 4х4, оснащенный минским дизельным двигателем ММЗ Д-245.7Е3 мощностью 147 л.с. 
Бронированный корпус Dzik 4 вмещает 10 человек (два члена экипажа и восемь десанта) и, как заявляется, обеспечивает защиту от бронебойных пуль калибров 7,62 х 39 и 7,62 х 51. Корпус имеет пять дверей и 12 бойниц для стрелкового оружия (по пять на борт и две сзади). В то же время ничего не сообщается о противоминной защите машины. Судя по фотографии, ярко выраженные элементы противоминной защиты в конструкции отсутствуют, из чего можно сделать вывод, что Dzik 4 не является машиной категории MRAP, а, подобно, машинам Dzik 2 и Dzik 3, представляет собой фактически полицейский бронеавтомобиль.  
Полная боевая масса Dzik 4 составляет 7,5 тонн. Длина машины 6,54 м, ширина 2,71 м, высота по крыше корпуса 2,27 м, по бронированной позиции стрелка - 2,89 м. Топливный бак вместимостью 120 л обеспечивает средний запас хода 550 км.
Маркетинг Dzik 4 осуществляется совместно AMZ-Kutno и Trimedpro, при этом в качестве главного потенциального рынка машины расматриваются африканские страны. Сообщается, что ранее Trimedpro уже поставила грузовые и специальные автомобили (видимо, те же самые MTV Industries 75.22) ряду африканских стран, включая Анголу и Сомали. 




AMZ-Kutno Dzik 4 (c) AMZ-Kutno (via Jane's Defence Weekly)