August 17th, 2011

Чёрный русский вертолёт-2


На открывшемся 16 августа 2011 года в Жуковском Авиасалоне МАКС-2011 ОАО "Вертолеты России" активно пиарит реинкарнацию легкого поршневого вертолета Ми-34, обозначаемую Ми-34С1. На салоне был представлен в радикальной черной окраске первый прототип Ми-34С1 (бортовой номер "342"), испытания которого по сути еще только находятся в самом начале, а также полнорамерный макет Ми-34С1 с гордой надписью "ВВС России" на хвостовой балке.
Перспективы Ми-34С1, впрочем, выглядят пока что туманными.
 



Первый прототип Ми-34С1 (с) bmpd




Макет вертолета Ми-34С1 с опознавательными знаками ВВС России (с) bmpd

Израильский беспилотник в российской раскраске

В павильоне ОАО  "Оборонпром" на авиасалоне МАКС-2011 был представлен разведывательный БЛА "Форпост", богато украшенный эмблемами "Оборонпрома" и российской символикой. Как легко догадаться, это хорошо известный БЛА Searcher Mk II производства израильской корпорации Israel Aerospace Industries (IAI), и уже появлявшийся в нашем блоге с русской надписью "Серчер" на борту (bmpd.livejournal.com/4051.html). Выставленный на МАКС-2011 аппарат имеет тот же бортовой номер "808" (видимо, это серийный номер IAI).

UPD: Выяснилась забавная вещь - этот же аппарат с номером "808" ранее был выставочным демонстратором самой IAI, выставлявшимся в израильской раскраске на ряде экспозиций и ависалонов за рубежом.



Collapse )

Южнокорейский BrahMos?



Южнокорейская газета "Chosun Ilbo" 17 августа 2011 года сообщает со ссылкой на правительственные источники, что в интересах ВМС Южной Кореи в этой стране ведется создание собственной сверхзвуковой противокорабельной ракеты. При этом "в качестве образца" для данной ПКР используется российская ракета "Яхонт", хотя южнокорейская ракета и будет иметь меньшие массо-габаритные характеристики. Скорость перспективной южнокорейской ПКР должна составить до 2,5М, а дальность стрельбы - до 250-300 км.
По сообщению газеты, разработка ракеты ведется уже "несколько лет" и НИОКР планируется завершить через три-четыре года.
Из сообщения неясно, насколько разработчик "Яхонта" российское ОАО "ВПК "НПО машиностроения" вовлечено в данные НИОКР в Южной Корее, и что конкретно означает использование "Яхонта" "в качестве образца". Тем не менее, следует отметить, что НПО машиностроения неоднократно заявляло в издававшихся им материалах о сотрудничестве с Южной Кореей и о выполнении неназываемых НИОКР в интересах Южной Кореи.

Ссылка на материал - http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2011/08/17/2011081700192.html

Дебют ветерана войны в Персидском заливе на авиасалоне МАКС

Юбилейный авиасалон МАКС-2011 отмечен весьма значительным присутствием американских военных самолётов - в общей сложности их прибыло 12 единиц. Причем, наряду с хорошо знакомыми российской публике истребителями F-15 и F-16, транспортным самолетом С-130J, заправщиком КС-10А и стратегическим бомбардировщиком Б-52Н, на МАКС-2011 прибыли ряд до сих пор не появлявшихся на территории России самолетов - модернизированный тяжелый военно-транспортный самолет С-5М,  а также пара экзотических для современных авиашоу штурмовиков А-10С Thunderbolt. Этот бронированный одноместный двухдвигательный самолет, разработан компанией Fairchild-Republic для уничтожения танков, бронемашин и прочих наземных целей. После поступления A-10А на вооружение ВВС США в середине 70-х годов к нему долгое время относились как к «гадкому утёнку», что было обусловлено не только ограниченностью его применения, но и внешним видом, за который A-10А получил прозвище «Уортхог» (Warthog) — бородавочник. Самолёт подвергался критике, и в ВВС США даже подумывали о том, как от него можно избавиться. Однако весьма успешное применение А-10А в ходе войны в Заливе в 1991 году в полной мере их реабилитировало. По американским данным, «Тандерболты» уничтожили в ходе этой кампании более 1000 иракских танков (больше, чем любой другой американский самолёт), 2000 других единиц военной техники и порядка 1200 артиллерийских систем.

На МАКС-2011 представлены два штурмовика (81-960/SP и 81-981/SP), прошедших недавно модернизацию по варианту А-10С, и входящих в состав 81-й истребительной эскадрильи 52-го истребительного авиационного крыла, входящего в состав 3-й воздушной армии США и дислоцирующегося на германской авиабазе Шпангдалем. Штатный состав 81-й эскадрильи составляет сейчас 24 самолета А-10С/ОА-10С, и это единственные штурмовики данного типа в составе ВВС США в Европе. 




А-10С 81-981/SP (с) bmpd