?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Next Entry
Больше фотографий МС-21 от Марины Лысцевой
bmpd
Оригинал взят у коллеги fotografersha в МС-21 впервые показали широкой публике!


Сегодня утром в Иркутске на авиационном заводе состоялась церемония выкатки первого опытного образца среднемагистрального самолета МС-21-300. В духе поздне-советского официоза самолет встречали председатель правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев, заместитель председателя правительства Дмитрий Рогозин и другие официальные лица. И вообще народу было множество.

Все-таки не каждый день показывают совершенно новый гражданский самолет, да еще и такой. Какой? Смотрим!


B79Q9813


ВЫКАТКА МС-21Collapse )




Красивый самолет. Скакелам с их уродским ослом страдать.

Шиза косит наши ряды

Москвич Антонов, по вашему, "уродские ослы" проектировал?

Вместо тысячи слофф

"Двигатели сделала компания Pratt & Whitney"

Re: Вместо тысячи слофф

и не говори - позор какой-то
одним словом, чего путного ждать от бензоколонки

между тем, на украинушке сделали самый большой в мире муляж микрофона!
отэто достижение, это тебе не какой-то литак

Кричали барышни ура и в воздух чепчики бросали. :)

Хм, непонятно почему не стоят винглеты?
Это опция у всех современных лайнеров сейчас по умолчанию.

Наверное строить композитное крыло без винглетов выгоднее по сумме параметров нежели с винглетами или обычное крыло с ними.

(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
А меня-то за що? Ну, нету сейчас денег - что я могу сделать. Найдем деньги и все будет.

Так. "Щитосборный, люки тонкие" пополнилось новой фишкой - "нос не заострен".

Не зря комментарии прочел.

Edited at 2016-06-08 09:05 am (UTC)

Это из серии "туфельки не остренькие, значит, не модно"

-
Это из серии "туфельки не остренькие, значит, не модно"

А чо крыло такое странное?

Почему странное?

(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)

Срочно в Ле Бурже!

Срочно в Ле Бурже!
Французы обожают смотреть, как падают там наши самолеты. Это происходит каждый год. Однажды, правда, ничего не упало. Тогда на следующий год нас в Ле Бурже просто не пустили, что б не обманывали посетителей. У них с этим строго!

Re: Срочно в Ле Бурже!

Да, неплохо бы в Ле Бурже. Но желательно с ПД-14.

очередноое какло-либерастное камлание "невзлетит/распил/фанерный" снова не сработало. Даже немного жаль убогих. Ждём срач про "никомуненужен/заказовнет".
пы.сы. очень рад за отечественных авиастроителей - медленно но верно так скинем ярмо зависимости в гражданке от боингов и эйрбасов.

Давно бы уже скинули ярмо, если бы все деньги на авиацию в начале 2000-х не сжирал погосян со своим убогим распильным суперджетом, который в итоге в мире почти никому не нужен. Но погосян обещал щедро делиться бюджетным пирогом с кем нужно, поэтому у нормальных проектов не было шансов. Давно бы наши авиакомпании летали на доведенном до ума Ту-204 и новеньком МС-21, если бы не эта суперджетовская панама.

Хорошая новость!

НЕе-а. Хорошая новость будет - когда 1001-й серийный поступит на эксплуатацию.

Мои поздравления всему коллективу с этим знаменательным событием. И пожелания чистого и безоблачного неба данной машине. А людям комфортных полетов благодаря её труду.

Молодцы!

(Deleted comment)
ну так и самолет вон сколько лет делается, в отличие от пожара, который горит не больше нескольких часов обычно

(Deleted comment)
(Deleted comment)
Интересно, кто этому самолету проектировал гидравлику? Родина?

Почти наверняка иностранцы

красивый самолет, пусть потеснит этих щелкоперов из боинга и аирбаса, давно пора вернуться в большое самолетостроение))) и не только!!!

Я лет двадцать назад работал в ММКБ "Родина "сейчас НПО "Родина"), которое единственное в стране проектировала всю гидравлику для тяжелых самолетов, как военных , так и гражданских. Почти всех кого я знал по совместной работе оттуда ушли, площадь КБ использовали для складирования китайского ширпотреба, а средний возраст оставшихся сотрудников, превышал 60 лет, т.е эту богадельню использовали только для для сопровождения старых разработок..
Мне стало интересно, кто же разрабатывал новые гидравлические системы, приводы и агрегаты?
Нигде ответ получить не удавалось,а вместо сайта Родины используется малоинформативная страничка в ФБ
Наконец с большим трудом нашел необходимые сведения:
ОАО «Корпорация «Иркут» выбрала поставщиков первого уровня по ряду систем для программы МС-21:

- система шасси – выбраны предложения компании «Гидромаш» (Россия);
- вспомогательная силовая установка – выбрано предложение компании Hamilton Sundstrand (США);
- комплексная система кондиционирования – выбрано предложение компании «Наука» (Россия), которое сделано совместно с компанией Hamilton Sundstrand (США) и совместным предприятием «Hamilton Sundstrand – Наука»;
- электрическая система – выбрано совместное предложение компании ECE (Франция), входящей в корпорацию Zodiac Aerospace (Франция), и компании Hamilton Sundstrand (США);
- интерьер – выбрано предложение компании C&D (США), входящей в корпорацию Zodiac Aerospace (Франция);
- топливная система – выбрано предложение компании Intertechnique (Франция), входящей в корпорацию Zodiac Aerospace (Франция);
- кислородная система – выбрано предложение компании Intertechnique (Франция), входящей в корпорацию Zodiac Aerospace (Франция);
- система нейтрального газа – выбрано совместное предложение компании Intertechnique (Франция), входящей в корпорацию Zodiac Aerospace (Франция), и компании Hamilton Sundstrand (США);
- система противопожарной защиты – выбрано предложение компании L’Hotellier (Франция), входящей в корпорацию Kidde Technologies (США) и компании Hamilton Sundstrand (США) соответственно;
- гидравлическая система – выбрано предложение корпорации Eaton (США). При этом корпорация Eaton будет размещать заказы на изготовление более 50% деталей и узлов гидравлической системы на российских предприятиях – ПМЗ «Восход», ПКО «Теплообменник», МИЗ «Знамя», «Техприбор»;
- антиобледенительная система крыла – выбрано предложение компании Hamilton Sundstrand (США).
Я думаю. все ясно,наши замечательные либералы уничтожили, сгноили авиационную промышленость СССР практически на корню. А у патриотов остаются только робкие надежды на ее воскрешение, также как волшебной птицы Феникс