?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Next Entry
ГП «Антонов» завершило сборку фюзеляжа второго опытного образца Ан−178 и агрегатов Ан-132
bmpd
По сообщению ГП "Антонов" (Украина), 29 декабря 2015 года оно завершило сборку фюзеляжа второго опытного образца среднего транспортного самолета Ан−178 и агрегатов фюзеляжа первого демонстрационного образца легкого транспортного самолета Ан−132D. В одном из цехов опытного производства предприятия в Киеве состоялась церемония снятия со стапелей фюзеляжа второго Ан−178 (серийный номер 002) и носовой части фюзеляжа (Ф1) первого прототипа Ан−132D. Как отметил в поздравлении коллектива руководитель ГП «Антонов» Михаил Гвоздев, «эти работы выполнены в полном соответствии с утвержденными графиками. Таким образом, мы выполняем обязательства перед своими партнерами и придерживаемся установленных сроков развития этих программ».


Ан1781

Секции фюзеляжей строящихся на ГП "Антонов" второго опытного образца среднего транспортного самолета Ан−178 и первого демонстрационного образца легкого транспортного самолета Ан−132D (с) ГП "Антонов"


Read more...Collapse )


Сравните, некрашенные стены, неотапливаемые помещения, недоделанные самолеты и понты с производством и SSJ. http://victorborisov.livejournal.com/246320.html

Здохни ватник. Это они для журналистов отопление включили. На самом деле там холодно и гулаг.

ладно название русско/латинское, как там документация будет - ГОСТы-то отменили?
сразу по европейским стандартам нахерачат?

Надо было добивать Антонов ещё при Януковиче. Но нет, предпочли сотрудничество.

А вот даже интересно, что произойдет раньше - взлетит второй ан-178 или первый ил-112?

(Deleted comment)
Ил-112 пока только на бумаге, а ан-178 3же летает. Вот и посмотрим, какой самолет быстрее полетит - "бумажный" или "железный". Ан-148 отстал после полугода производства SSJ, несмотря на фору в 4 года.

(Deleted comment)
Кстати о деньгах. Не подскажете, сколько самолетов продала Украина в прошлом году? А в позапрошлом? А за 5 последних лет? А без учета проданных через ВТБ-Лизинг?
кстати про Авиакор. Он-то при чем? Выпускал ан-|140, как и иранцы. Теперь ан-140 никто не выпускает, и никогда бльше не будет.

(Deleted comment)
1. Так-то ил-96-400т, ил-476.
2. Разработать-то можно, а что проку, если продаж нет и не предвидится. 96-й не пошел, на 476 поставки расписаны на несколько лет вперед.
3. Ан-140 оказался неплохим самолетом, но вот производитель двигателей - подвел. В Ямале 1-2 самолета из 4 стояли без двигателей - из-за поломок в гарантийный период. Поэтому, когда Украина отказалась от контракта по ан-140 - никто особо не жалел. Кроме Авиакора.
4. Если бы у хохлов были нефть с газом, на Украине появилось бы еще с десяток миллиардеров, а больше бы ничего не изменилось. Нормализация в России началась с посадки Прохорова. А на Украине Прохоров стал бы президентом, вместо Порошенки.

(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
У многих стран нет и того количества соб. нефти и газа, которые есть у Украины (Германия и прочая Европа сидит на энерго "игле" от РФ). Поляки те же - как-то всяк они выше Украины сейчас. Чехи и т.д. Не особо много соб. энергоресурсов у них - чего же они живут лучше Украины? 90-ые году Украина брала газа из российского транзита или забесплатно, или по почти внутрироссийским ценам. Игры с вентелем начались только в в нулевых.

Да, кстати, проект Ил-112 закрыли в угоду Ан-140... Теперь имеем что имеем. Хорошо, что он остался на бумаге. Организовать производство после опыта с SSJ это просто.

Вообще, буду очень рад, если у Антоновцев всё получится и они займут своё место на авиарынке. Единственная компания с Украины, которая имеет шансы выжить после всего, что происходит там...
Очень надеюсь, что Европа начнёт покупать дешёвые самолёты у украинцев.