Напомним, что в начале ноября коммерческим банком "Славия" как кредитором было возбуждено дело о банкротстве АО "Брянский автомобильный завод" (БАЗ), уже длительное время испытывавшего финансовые затруднения.
В 2010 году ОАО "БАЗ" и ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей" было создано совместное предприятие ОАО "БЗКТ-Алмаз-Антей", занимающееся производством и поставками специальных колесных шасси БАЗ для систем производства Концерна ВКО "Алмаз - Антей".
Представленная ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей" самоходная пусковая установка 50П6Е ЗРС С-350Е "Витязь" с 12 зенитными управляемыми ракетами 9М96Е2 на специальном колесном шасси БАЗ-69092-012 в экспозиции авиасалона МАКС-2013. Жуковский, август 2013 года (с) Виталий Кузьмин / www.facebook.com/77RUS
Так понимаю, наши решили делать ставку на своё шасси и не зависеть от многовекторности тов. Лукашенко.
Я слышал такую версию: БАЗ под себя подмяли военные люди времён Сердюкова. И пока Табуреткин был у власти, проблем не было. Пришёл Шойгу, начали разбираться в ценообразовании и появились проблемы. Потом акции этого завода в оффшоре, что тоже не добавляло уверенности в надёжности завода. Три года бодались МО и БАЗ, пока не дожали. Кредиторы и банк это лишь акты большого спектакля.
На него всё списать можно, это как война. И никто не при делах типа...
Интересно, кто является конечным собственником ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей"?
Есть ли знающие?
сегодня
то что лукасеки до сих пор живы есть следствие таможенной протекции, т.е. они по сути дышат в долг перед камазом, уралкалием и прочими... долго ли их пиратская республика продержится в таком виде - вот вопрос
БАЗ не может в промышленный дизайн.
Унификация по колёсной техники
Это хорошая новость на самом деле, так как новые ЗРК будут базироваться на двух типах шасси, гусеничном и колесном. Гражданке наверняка все равно что-то перепадет по любому, если цены не будут задирать и ресурс шасси сделают годным.