bmpd (bmpd) wrote,
bmpd
bmpd

Category:

Украина планирует наладить у себя лицензионное производство учебно-боевого самолета L-15

По сообщению одесского веб-портала "Думская.нет", Украина предварительно договорилась с Китайской Народной Республикой о закупке для нужд Воздушных сил Украины легких штурмовиков (учебно-боевых самолетов) Hongdu L-15 Falcon производства китайской компании Hongdu Aviation Industry Corporation, которые были разработаны совместно с российским ОКБ Яковлева и оснащаются двигателями украинского производства АИ-222К-25Ф. При этом главным условием сделки является локализация сборки боевых машин на Украине, сообщили «Думской» источники в министерстве обороны Украины.




Четвертый летный опытный образец китайского учебно-боевого самолета Hongdu L-15 Falcon (бортовой номер "06"). 17.11.2010 (с) Bastian Ding / Airliners.net


Производить L-15 планируют на ГП «Одесавиаремсервис», мощности которого расширят с помощью китайской стороны. «Первоначально производство собирались запустить уже в 2016-м, но процесс немного подвис, и в начале следующего года состоится только первая встреча с китайцами, призванная утрясти все детали контракта. Поэтому все закрутится позже, чем хотелось бы», — отметил наш собеседник. Количество закупаемых штурмовиков и стоимость контракта пока держат в секрете.


Примечание bmpd. Подобные планы министерство обороны Украины вынашивало еще во времена президентства Виктора Януковича. Никакого практического результата они не дали и закончились на этпе предварительных переговоров. В то же время сама идея вызывает серьезные сомнения - с одной стороны, Китай вряд ли станет из-за небольшой партии машин осложнять свои отношения с Россией, с другой - реальные возможности ГП «Одесавиаремсервис» были продемонстрированы в ходе реализации контракта с Хорватией на ремонт и ограниченную модернизацию истребителей МиГ-21бис/УМ. Вероятно, и текущие переговоры окончатся ничем.

Единственным разумным вариантом представляется более тесное взаимодействие между Украиной и КНР в области авиа- и двигателестроения, в рамках которого Пекин может пойти на подобный шаг, в обмен на получение доступа к украинским технологиям и ноу-хау.

В свою очередь, поставки двигателей АИ-222К-25, АИ-222К-25Ф для УБС L-15 осуществляются ПАО "Мотор-Сич" в рамках контракта 2005 года, первые комплектные двигатели АИ-222К-25 (без форсажной камеры) были поставлены в 2007 году, и, насколько можно судить, продолжаются до сих пор.

Tags: Китай, Украина, Як-130, авиация, военно-техническое сотрудничество, двигатели
Subscribe

Recent Posts from This Journal

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 250 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

Recent Posts from This Journal