?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Next Entry
Ка-52К вблизи
bmpd
На проходящем в сооруженном в подмосковной Кубинке Военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации «Патриот» Международном военно-техническом форуме "Армия-2015" в числе других экспонатов представлен один из опытных боевых вертолетов корабельного базирования Ка-52К. Судя по облику, машина является одним из четырех опытных вертолетов Ка-52К, построенных весной 2015 года на ОАО «Арсеньевская авиационная компания „Прогресс“ имени Н. И. Сазыкина» в рамках договора 2012 года с ОАО «Камов» стоимостью 3,396 млрд рублей.

Фотографии вертолета взяты из фоторепортажа о посещении форума "Армия-2015"  коллегой u_96 . Обращает внимание, что на подвеске на правом пилоне вертолета размещены ПТУР "Вихрь-1", изготовленные ОАО "Концерн "Калашников" по контракту с Министерством обороны России 2013 года.


0_98b45_c3d6d7d1_XL

Один из опытных боевых вертолетов корабельного базирования Ка-52К в экспозиции Международного военно-технического форума "Армия-2015". Кубинка, 17.06.2015 (с) Андрей Союстов / u-96.livejournal.com


Смотреть дальше...Collapse )


Шикарный аппарат, у нас сухопутные версии с Нальчика в строну гор несколько раз уходили, видимо испытания в горных условиях, специфичный звук лопастей и силуэт стремительный. Кстати был случай когда он завис вечером над оживленным перекрестком, мы на светофоре стояли, высота метров 150-200, бортовые огни выключены были, это мы потом когда светофор проехали поняли. Так вот в нормальном городском дорожном шуме, плюс деревья за которыми и так не очень видно - слышен только посторонний звук - но с вертолетом он не вяжется, непонятный громкий шелест выбивающийся на общем фоне, то громче, то тише. Понять в такой обстановке откуда он исходит быстро не получается. Может какой то режим работы движков без нагрузки... Но машина в режиме "висения" очень тихая на мой взгляд.

Тоже обратил внимание на то, что он намного тише, чем Ми 28. Удалось сравнить во время празднования 100 летия ВВС в Жуковском. Но вблизи 28 брутальнее выглядит. Что меня очень сильно удивило

ка в разы громче. это физика?

В минувшую субботу у нас все сигналки сработали во дворе из-за пируэтов пары Ка-50-2))) А вы говорител тихая. Некоторое время назад приходилось летать и на Ка-27, тоже та еще бочка. Ощущение, что сидишь в железной бочке и по ней стучат чем-тяжелым. В этом отношении Ми-8 очень комфортный вертолет)))

Скорее всего речь идет об эффекте сложения звуковых волн, одни лопасти в одну сторону, другие в другую, вот и гасят звук.

Пока бездомный.

Может в каких приморских районах разместят, как вариант когда отстроят базы можно на Итуруп и Кунашир их перекинуть и там эксплуатировать, у япов изжога усилится)))

Клевая тачка. Бэха-семерка..(с)

(Deleted comment)
Нет, только макеты по выставкам.

Если чистый Ка-52, то есть и уже достаточно много. Если про Ка-52К, то это прототип под сорвавшийся Мистраль, т.е. в серию он как бы и не пойдет скорее всего.

ЭВУ так и не появились. Видно считают себя неуязвимыми. Или перетяжелили и движки не тянут

А где видно, что ПТУРы по контракту 2013 г., есть фото маркировки?
Что-то есть подозрение, что это вообще не ПТУРы, а просто массогабаритные макеты, которые Камов вытащил из своих закромов :)

ЕМНИП на совсем давних МАКСах Ка-52 демонстрировали с макетами "Вихрей", потом перешли на асимметричную подвеску макетов "Вихрей" и "Атак", потом остались только "Атаки", и теперь вот вернулись к смешанной подвеске. Посмотрим, как будет на МАКС-2015.