bmpd (bmpd) wrote,
bmpd
bmpd

Categories:

Закладка корветов "Ретивый" и "Строгий"

20 февраля 2015 года на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" в Санкт-Петербурге состоялась церемония закладки для ВМФ России двух корветов модифицированного проекта 20380 - "Ретивый" (заводской номер 1007) и "Строгий" (заводской номер 1008).

В церемонии приняли участие Главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков и командующие всех четырех флотов ВМФ России - Северного флота Владимир Королев, Тихоокеанского флота Сергей Авакянц, Черноморского флота Александр Витко, Балтийского флота Виктор Кравчук, - а также командующий Каспийской флотилией Ильдар Ахмеров. Кроме того, присутствовали президент ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (в состав которой входит завод) Алексей Рахманов, генеральный конструктор разработчика проекта ОАО "ЦМКБ "Алмаз" Александр Шляхтенко.

Как заявил на церемонии закладки адмирал Виктор Чирков, "новые корветы будут отличаться от предыдущих современным вооружением". Врио генерального директора "Северной верфи" Юрий Таратонов сообщил, что на строительство этих кораблей отведено четыре года.

P5mn_g2SJkg

Закладная секция корпуса заложенного на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" для ВМФ России корвета  "Ретивый" (заводской номер 1007) модифицированного проекта 20380. Санкт-Петербург, 20.02.2015 (с) ВКонтакте ( ссылка )



Ранее "Северная верфь" осуществила строительство и сдала ВМФ России четыре корвета проекта 20380 - "Стерегущий" (заводской номер 1001, головной корабль проекта 20380, приемный акт подписан 28 февраля 2008 года), "Сообразительный" (заводской номер 1002, головной корабль модифицированного проекта 20380, сдан 14 октября 2011 года), "Бойкий" (заводской номер 1003, сдан 16 мая 2013 года) и "Стойкий" (заводской номер 1004, сдан 18 июля 2014 года).

Дальнейшее строительство корветов для ВМФ России на "Северной верфи" предполагалось вестись по переработанному проекту 20385. Головной корабль проекта 20385 "Гремящий" (заводской номер 1005) был заложен на предприятии 1 февраля 2012 года, а второй - "Проворный" (заводской номер 1006) - был заложен 25 июля 2013 года. Однако ввиду того, что корветы проекта 20385 должны были оснащаться дизельными двигателями германской компании MTU, поставка которых стала невозможной ввиду введенных против России в 2014 году западных санкций, то строительство обеих этих кораблей в настоящее время пока приостановлено.

Как сообщил веб-ресурс FlotProm, во время церемонии закладки новых корветов модифицированногопроекта 20380 "Ретивый" и "Строгий" Главнокомандующий ВМФ Виктор Чирков подтвердил информацию FlotProm о замене немецких дизельных двигателей фирмы MTU на отечественные, производства "Коломенского завода" при строительстве модернизированных корветов проекта 20385.


HwfaxlJXdbo

Закладная секция корпуса заложенного на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" для ВМФ России корвета  "Строгий" (заводской номер 1008) модифицированного проекта 20380. Санкт-Петербург, 20.02.2015 (с) ВКонтакте ( ссылка )
Tags: Россия, двигатели, корветы, проект 20380, судостроение, флот
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 140 comments