Модернизация ведется на мощностях по обслуживанию самолетов военно-транспортной авиации ВВС, входящих в состав технической базы "Ильюшина" в Жуковском под Москвой.
Военно-транспортный самолет Ил-76МД (регистрационный номер RA-78844, заводской номер 1003403092) ВВС и ПВО России. Самолет в настоящее время находится в подчинении 224-го летного отряда. Внуково (Москва), 01.10.2014 (с) Юрий Ендальцев / russianplanes.net
Высокопоставленный официальный представитель "Ильюшина" сообщил IHS Jane's, что модернизация первого самолета будет завершена в течении 18 месяцев. Однако модернизация последующих самолетов займет меньше времени. После завершения модернизации головной Ил-76MДM должен быть передан на государственные испытания. Модернизация следующих самолетов начнется после завершения программы испытаний.
Ранее высокопоставленный офицер ВВС России сообщил IHS Jane's, что к 2020 году запланирована модернизация 41 самолета Ил-76МД. Хотя модернизированный Ил-76MДM сохранит старые двигатели Д-30КП (в отличие от двигателей ПС-90А, которыми оснащается новый Ил-76МД-90А / Ил-476), работы по модернизации должны довести бортовое электроннное оборудование самолета до уровня оборудования вновь строящихся Ил-76МД-90А. Это должно способствовать тому, что стоимость модернизации Ил-76МД в вариант Ил-76MДM составит только треть стоимости самолета Ил-76МД-90А новой постройки.
Имеющиеся двигатели Д-30КП должны быть доработаны с целью продления их ресурса. Общий срок службы самолета будет продлен на 15 лет.
Серйиные модернизационные работы планируется вести на авиационном ремонтном заводе или на технических авиационных базах Военно-транспортной авиации. Ульяновское ЗАО "Авиастар-СП" - предприятие, которое строит Ил-76МД-90А, - не участвует в программе модернизации Ил-76МД в вариант Ил-76MДM.
