bmpd

Возможности Швеции по собственной защите подвергнуты сомнению в результате отсутсттвия какой-либо реакции со стороны шведской авиации на учебные атаки со стороны российской авиации. Об это со ссылкой на шведскую прессу сообщает французский бюллетень "TTU".

В ночь с 29 на 30 марта два российских дальних бомбардировщика Ту-22М3 в сопровождении четырех истребителей Су-27 приблизились к воздушному пространству Швеции в ходе проведения учений. При этом шведские истребители Gripen не были подняты на их перехват. Российские бомбардировщики вместо продолжения полета в сторону Калининграда приблизились к Швеции и произвели учебные атаки против двух стратегических целей на шведской территории, но при этом не покидая международное воздушное пространство. В ту ночь на дежурстве не было ни одного шведского самолета.

Дальний бомбардировщик Ту-22М3, 2013 год (с) Sierra, russianplanes.net

( Read more...Collapse )

На ресурсе ютуб размещен занятный видеоролик, демонстрирующий усилия американских морских пехотинцев, приложенные для открывания створки защищенного укрытия на иракском аэродроме.

Укрытие размещено в т.н. "Зоне 51" в Аль Таккадум и было построено югославвскими специалистами во времена Саддама Хусейна.

По сообщению компании "Brahmos Aerospace", сегодня состоялся успешный пуск крылатой ракеты Brahmos с новейшего фрегата ВМС Индии Tarkash российского проекта 11356М, находившегося неподалеку от побережья Гоа.


Фрегат проекта 11356М Tarkash (с) static.worldmaritimenews.com

Ракета успешно выполнила высотный маневр и поразила цель.  Насколько можно судить, целью испытаний было испытание возможности применения ПКР на полную дальность.

Сам фрегат вступил в состав ВМС Индии 9 ноября 2012 года. На нем установлены восемь пусковых установок для ракет "Brahmos".

В журналистском расследовании  газеты "Frankfurter Allgemeine Zeitung" приводятся факты работы военнослужащих бундесвера на частные военные компании во время отпуска или отставки. Большая часть случаев имеет отношение к работе на фирмы, которые обеспечивают защиту торговых кораблей немецких судовладельцев. В расследовании приводятся анонимные интервью солдат, а также служащих ЧВК, которые подтверждают существование данной практики.


Военнослужащие бундесвера на основной работе (с) commons.wikimedia.org

В то же время немецкое законодательство четко прописывает данную ситуацию: после окончания контракта с бундесвером солдат в течение пяти лет не может заниматься подобной деятельностью. Министерство обороны осуждает подобную практику, но в то же время подчеркивает, что не контролирует солдат в течение их отпусков. Более того, министерство не уточнило, планирует ли оно вводить подобную практику в будущем.

1. Крестьянинов В.Я. Черноморский флот 1856-1920 годы. Том 1. СПб. ООО "Галея-Принт", 2013.


2. Уральское казачество в Гражданской войне. Воспоминания участников. Издание мемориала "Донские казаки в борьбе с большевиками", 2012.


( Read more...Collapse )

На веб-ресурсе russianplanes.net появилась фотография первого учебно-боевого самолета Як-130, изготовленного в 2013 году для ВВС России на Иркутском авиационном заводе, входящем в состав ОАО «Корпорация «Иркут». Самолет с бортовым номером "46" был заснят в середине мая на аэродроме Шагол (Челябинск) во время перегона тройки первых Як-130, сданных ВВС России в 2013 году, из Иркутска к месту постоянного базирования в состав учебной авиационной базы Борисоглебского учебного авиационного центра подготовки лётного состава фронтовой, бомбардировочной и штурмовой авиации имени В. П. Чкалова (Воронежская область). Два других самолета этой тройки, предположительно, имеют бортовые номера "47" и "48".

На начало года в составе учебной авиабазы Борисоглебского учебного центра самолетами Як-130 была полностью укомплектована одна авиационная эскадрилья в составе 25 машин (штатный состав учебной эскадрильи центра - 21 самолет). В том числе с октября по декабрь 2012 года Борисоглебский учебный центр получил первые 15 самолетов Як-130 производства Иркутского авиационного завода (бортовые номера с "31" по "45"), построенных по контракту ОАО "Корпорация "Иркут" с Министерством обороны России на поставку 55 машин этого типа к концу 2015 года на сумму около 30 млрд. рублей, подписанному 5 декабря 2011 года. Помимо указанных 15 первых новых Як-130 производства "Иркута", в Борисоглебском учебном авиационном центре находятся также десять поставленных в апреле-июне 2011 года самолетов Як-130 производства ОАО "Нижегородский авиационный завод "Сокол" (бортовые номера с "21" по "28", а также "29" и "30" - бывшие липецкие "90" и "91").

Таким образом, перегнанные в мае 2013 году в Борисоглебск три новых самолета Як-130 с бортовыми номерами с "46" по "48" являтся очередными (с 16-го по 18-й) машинами иркутского производства по контракту 2011 года. Как ранее сообщила газета "Красная Звезда", всего в 2013 году Борисоглебский учебный центр должен получить 19 новых самолетов Як-130 иркутского производства по данному контракту. Это позволит к концу года укомплектовать данными самолетами еще одну эскадрилью центра. Также сообщается, что 12 апреля 2013 года курсант пятого курса Борисоглебского учебного центра сержант Илья Адаменко первым из курсантов ВВС России успешно совершил самостоятельный полёт (без инструктора) на самолёте Як-130.




Самолет Як-130 (бортовой номер "46") производства Иркутского авиационного завода ОАО "Корпорация "Иркут" во время перегона в состав Борисоглебского учебного авиационного центра подготовки лётного состава имени В. П. Чкалова ВВС России. Шагол, май 2013 года (с) Илья Соловей / russianplanes.net

Дружественный ресурс "Перископ2" ("periscope2") опубликовал перевод репортажа о деятельности польских вертолетов Ми-24 и Ми-8 в Афганистане, опубликованный в апрельском номере журнала "Combat Aircraft" за 2013 год.

В составе расположенной на передовом афганском аэродроме Газни польской Отдельной группы воздушной поддержки (Independent Air Assault Group, IAAG) служит порядка 300 человек, имеющих боевой опыт. Группа летает на 11 вертолетах Ми-24 и Ми-17, которые обеспечивают Польской оперативной группе «Белый Орел» (Task Force White Eagle) необходимую мобильность и безопасность в ходе проведения ею своих операций в Афганистане.




Польские вертолеты Ми-24В в небе Афганистана, 09.04.2012 (с) Bartosz Bera, airliners.net

( Read more...Collapse )

Как сообщает ресурс "Транспортный бизнес", министерство обороны Украины приостановило финансирование серийного производства военно-транспортного самолета Ан-70 до разрешения спорных вопросов с ГП «Антонов». Об этом сообщил источник в украинском министерстве обороны, пожелавший остаться неизвестным.




Единственный летный опытный образец самолета Ан-70 (серийный номер 01-02, украинская регистрация UR-NTK), Киев, апрель 2013 года. (с) Василий Коба / russianplanes.net

По данным источника, причина конфликта заключается в нецелевом использовании ГП «Антонов» средств министерства обороны Украины (МОУ). «Еще три года назад Минобороны перечислило ГП «Антонов» более 100 млн. грн. на серийное производство первых двух самолетов Ан-70, однако эти средства были израсходованы на переоснащение производства и закупку оборудования для серийного завода «Антонов», но не непосредственно на выпуск самолетов. Аргументы, что оснастка и оборудование используются для выпуска самолетов Ан-70 не выдерживает критики, т.к. деньги направлялись целевым образом именно на изготовление конкретных экземпляров самолетов. Из-за этого Минобороны пока приостановило финансирование проекта до разрешения конфликтной ситуации», - отметил источник.

Заместитель министра обороны Украины - руководитель аппарата Владимир Можаровский косвенно подтвердил эту информацию заявив, что МОУ совместно ГП «Антонов» сосредоточились на проведении испытаний нового самолета, а вопрос серийного производства и его финансирования является предметом переговоров. «Мы не отказываемся от проекта Ан-70, он нужен украинской армии, есть определенные вопросы, они обсуждаются, но в целом проект перспективный», - отметил В.Можаровский. В то же время он затруднился ответить на вопрос об объемах финансирования проекта в 2013 году из бюджета МОУ и возможных объемах закупки данных самолетов. «Мы будем исходить из объемов финансирования, выделенных на закупку новых вооружений, однако пока эти объемы не определены», - отметил он.

Комментарий bmpd. Складывается впечатление о неблагоприятной ситуации в ГП "Антонов" с целевым расходованием бюджетных средств, а также оплатой услуг субподрядчиков. В частности, согласно имеющейся информации, ТАПОиЧ так и не получил оплату за два комплекта крыльев, выполненных по заказу ГП "Антонов". На этом фоне позиция Министерства обороны России, которое исправно перечисляет все запланированные средства на данный проект на протяжении последних трех лет, не может не вызывать восхищения.

13 мая в Афганистане в результате крупномасштабной атаки боевиков на военную базу 42-го батальона IV бригады грузинской армии (провинция Хелманд) погибло трое грузинских военнослужащих, 27 было ранено. Погибли капрал Александр Квицинадзе (Aleksandre Kvitsinadze), младший сержант Звиад Давитадзе (Zviad Davitadze) и капрал Владимир Шанава (Vladimer Shanava). Атака боевиков была отбита своими силами.

За проявленное мужество погибшие были представлены к "Ордену Вахтанга Горгасала 1 степени".

(с) министерство обороны Грузии

Как сообщает бюллетень "TTU", в конце апреля компании AugustaWestland и Embraer положили конец переговорам относительно создания СП в Бразилии по выпуску вертолетов, которые должны были поставляться на латиноамериканский рынок.
По информации итальянского источника, знакомого с ситуацией, на бразильского авиапроизводителя оказывалось давление со стороны национального правительства. Цель - вынудить Embraer пересмотреть свои подходы к будущему альянсу с "партнером, который находится в центре нескольких скандалов".

Как сообщает французский бюллетень "TTU", израильское ведомство разведки и особых заданий («Моссад») развернуло кампанию по вербовке новых сотрудников в социальных сетях (к примеру, Facebook). Целевая аудитория: "те, кому нравятся сложные задачи". До настоящего времени спецслужба воздерживалась от поиска кандидатов посредством интернета.





Данная акция проводится под лозунгом "Имея столько врагов, нам нужны друзья". В рамках рекламной компании Моссад опубликовал список требуемых специальностей, а также выступил со следующим обращением: "Если вы смелы, умны, изобретательны, если вы можете перемещаться по миру, восхищать и мотивировать других людей, то вы без сомнения сможете выполнить те задачи, которые мы предлагаем. Если у вас есть все эти качества, то двери Моссад открыты для вас. Эти задачи адресованы тем людям, которые любят справляться со сложностями, для тех, кто ищет необычные ситуации". Согласно объявлению, отобранные кандидаты должны  жить в Израиле, а также совершать заграничные "короткие и частые" поездки в рамках своих будущих задач. Кандидаты также должны пройти годичный курс обучения.

Среди отмеченных профессий следует особо отметить представителей сил специальных операций, лиц, говорящих на арабском и фарси, специалистов в высоких технологиях, химиков, лаборантов, юристов, специалистов в клинической психологии, и самое забавное - кладовщиков и столяров.

В ходе так называемого "Дня обороны Эфиопии" 14 февраля 2013 года в столице этой страны Аддис-Абебе состоялась обширная выставка вооружения эфиопской армии, на которой были представлены практически все наличные у эфиопов образцы - начиная с 76-мм пушек ЗиС-3. Из интересного и до сих пор не попадавшего в публикации были показаны приобретенные китайские бронетранспортеры WZ551, израильские бронеавтомобили Gaia Thunder Mk I, бронеавтомобиль эфиопского производства, китайский автотранспорт (в том числе сборки эфиопского предприятия Bishoftu Automotive Industry, входящего в состав объединения Metal and Engineering Corporation), самоходная 122-мм гаубица с установкой качающейся части Д-30 на шасси автомобиля с формулой 6х6, а также зенитный ракетный комплекс малой дальности, предположительно, китайского производства (видимо, серии TY-90). Были также продемонстрированы несколько типов беспилотных летательных аппаратов эфиопской разработки.




Китайский бронетранспортер WZ551 и израильский бронеавтомобиль Gaia Thunder Mk I вооруженных сил Эфиопии. Аддис-Абеба, 14.02.2013 (с) yosef / www.skyscrapercity.com

( Смотреть ещеCollapse )

Опубликован официальный ответ  федерального правительства Германии о предоставленных с начала 2012 г. лицензиях на поставку продукции военного назначения в Индонезию, Катар и Объединенные Арабские Эмираты.
( Read more...Collapse )

14 мая 2013 года в Сан-Диего (Калифорния) на американской судостроительной верфи General Dynamics NASSCO (National Steel and Shipbuilding Company) состоялась церемония передачи ВМС США первого десантно-транспортного корабля нового типа - "плавучей десантной платформы" (Mobile Landing Platform - MLP) Т-MLP 1 Montford Point. Корабль был передан в состав Командования морских перевозок ВМС США (U.S. Navy Military Sealift Command). После обширной программы испытаний с базированием на Портленд, судно, как ожидается, достигнет статуса оперативной готовности в 2015 году.